also ich denk fahren kannst den schon noch; aber nen größeren kolben brauchste würd ich ma sagen; 1-2 nummern größer als der alte dürfte da scho angebracht sein

Mit der Hand ausgeschliffen ????????? Denk mal das kannste vergessen !
Würde auf jeden Fall zum Motoren-Instandsetzer gehen und das Teil honen lassen, wenn der da Unregelmäßigkeiten feststellt wird ers dir sagen...

Original von mannikiel
Mit der Hand ausgeschliffen ????????? Denk mal das kannste vergessen !
Würde auf jeden Fall zum Motoren-Instandsetzer gehen und das Teil honen lassen, wenn der da Unregelmäßigkeiten feststellt wird ers dir sagen...

hohnen is zwar bessa aber kleine sachen kann man auch mit feinem schleipfapier glatt machen.

ich denk auch das das für den hausgebrauch reicht. ich weis jetzt nicht mehr genau aber bei meiner kreidler darf das kolbenspiel im zylinder glaub ich 0,02mm betragen. wenn du jetzt bei dir noch die kolbenringe draufmachst wird der wahrscheinlich nicht so knapp laufen...
am besten ist du misst den zylinder aus und holst dir dann den passenden kolben. natürlich darf der nicht genau so groß sein wie der zylinder sondern sollte etwas kleiner sein

joa also es war aufjedenfall die bessere wahlt den zylinder honen zu lassen, weil das schon mehr als eine kleinigkeit war, das mti dem nass-ausschleifen hätte sicherlich nicht lange gehalten.
was hat das nun gekostet?

zum kolben, ja ich würd den neuen kolben jetzt mal in den zylinder schieben und durch den einlass schauen wie der einlasskanal in die kolbenfenster fluchtet, dann siehst du gleich ob am kolben was übersteht.
desweiteren sind die einlassfenster vom alten kolben sowieso besser weil dort radien sind, bei ecken ist eine sehr hohe rissgefahr vorhanden (kerbwirkung) das würd ich an deiner stelle mal nacharbeiten.

du siehst doch automatisch was weg muss, schiebe den Kolben so in den Zylinder wie er normal gehört, jetzt guckst du in den einlass und dann siehst du ja ob diese ecken vom kolben noch vorstehen oder nicht, du kannst dir dann einen filzstift nehmen und es anzeichnen dann weißt du genau was weg muss.

du kannst das mit dem dremel und entsprechenden fräsern abarbeiten, aber ist schon riskant falls man mal abrutschen sollte und kannst es auch mit ner kleinen rundfeile ausarbeiten.

mhh ja was is das genau fürn zyli? der dt50 hat doch den membranblock am zylinder oder? hab ich zumindest so in erinnerung... mhh mach mal eins wo du durch den kompletten einlass fotografierst...

das was du da als erstes fotografiert hast is glaub ich nich der einlass sondern irgendwas was zu den üs geht so wies aussieht. naja wayne. das letzte bild das is da wichtig.

joa dann musst du die rot makierten radien auf den kolben übertragen, ebenfalls an der oberseite der fenster... guckst du das pic im anhang..