70ccm

Hercules · 28. Juli 2005, 20:08

Hi ich habe ne Otto Kynast, ist aber nurnoch der Rahmen von der otto kynast! felgen gabel ect alless von anderen!
so ich habe 70ccm und nen 17,5mm gaser und meine läuft so seine 60-70 KMh mit 12:36! Wie schnell laufen eure Möfs mit 70ccm Malossi!=?
Weil manche sagen locker 80-100 !!! geht das den mit 70ccm? achja die kupplung, da hab ich ne 2te feder rein und ´geht perfekt mit 70 ccm.
Also schreibt mal welches setup und wie schnell dan euer möf ist!

PS: DAS MOFA!!!! nicht die ect!!

Kreivarna (MMO) · 28. Juli 2005, 20:57

naja, sache der abstimmung bzw den motorblock angepasst und was fährste für nen pott? also es ist sicherlich mehr drinnen; da beim 50er athena ja schon 60-70 drin sin mit passenden setup

Jonas · 28. Juli 2005, 20:59

jop genau, zündung und pott machen sehr sehr viel aus.

easy-rider · 28. Juli 2005, 21:10

nen schönen reso, am besten holste dir irgendnen alten rollerpott, für nen paar euros, schweißt den gut um, lackst ne neu, fertig und das teil geht einiges mehr!! achja motorblock anpassen wär au net schlecht!
und halt alles so glatt wie möglich im motor machen(kw gehäuse, ein- auslass, üs, ass.....)

mfg

Hercules · 28. Juli 2005, 21:33

Original von easy_rider
nen schönen reso, am besten holste dir irgendnen alten rollerpott, für nen paar euros, schweißt den gut um, lackst ne neu, fertig und das teil geht einiges mehr!! achja motorblock anpassen wär au net schlecht!
und halt alles so glatt wie möglich im motor machen(kw gehäuse, ein- auslass, üs, ass.....)

THX für die antworten ich fahr nen ORI Pot ich such im moment nach nen Technigas , Sorry aber wie meint ihr motorgehäuse anpassen? pics bitte!

was kan ich noch machen? wen ich ehrlich bin fahr ich mit mein möf im moment 65 kmh! mit 70cm? sovíel bin ich schon mit 50ccm gefahren!!! und es war nett auffällig! also was kan ich da noch machen? HILFE

Winnetou {MMO} · 28. Juli 2005, 22:18

mit gehäuse anpassen is gemeint das die überström kanäle im motorgehäuse nicht so gross sind wie die des ccm satzen

so zb:

DJBassröhre {MMO} · 29. Juli 2005, 11:59

aber achte darauf das du sie nicht zu groß machst und die gehäusewand aufeinmal zu dünn wird und du durchbrichst, dann heißt es kleben, oder flüßigmetall...

Hercules · 29. Juli 2005, 12:56

Original von DJBassröhre {MMO}
aber achte darauf das du sie nicht zu groß machst und die gehäusewand aufeinmal zu dünn wird und du durchbrichst, dann heißt es kleben, oder flüßigmetall...

ich wed mal schauen wie groß ich die machen muss achja sogros wie auf dem bild ist glaubich meine nett

-=Barny88=- · 29. Juli 2005, 13:02

Nä sind se auch net weil das auf den Pics die ÜS vom Membraner waren wenn ich mich recht erinnere

Hercules · 30. Juli 2005, 18:50

hat jemand das vll schonmal beim Malossi ossi gemacht? und kan mir die mase geben und wie ich da am besten arbeite feile? Dremel=?

MX1-DRIV3R · 30. Juli 2005, 20:21

Dremel am besten, benutzt entweder die Zylinder-dichtung, oder wenn dein Block sowieso auseinander ist kannst du den Zylinder auch draufstecken und dann anzeichen.
ABER ob das beim Malossi überhaupt nodwendig ist ?!

woernersen · 30. Juli 2005, 21:09

kurbelwellengehäause, üs, ass, auslass und einlass würde ich dann noch mit dem dremel ganu fein polieren da gibts so ne ganz weiche watte die auf so ne kleine schraube draufkommt!

DJBassröhre {MMO} · 30. Juli 2005, 22:10

nee nur den auslass...

wegen tröpfchenbildung...

Kreivarna (MMO) · 30. Juli 2005, 22:12

aber normal müssten doch dann die gase besser strömen wenn alles schön glatt ist oder nicht?

Bender · 30. Juli 2005, 23:52

Original von DJBassröhre {MMO}
tröpfchenbildung...

in wie fern entstehen da tröpfchen? öl tropfen?

Tobi · 31. Juli 2005, 13:43

Wenn die Oberfläche leicht rauh ist, bildet sich durch die minimalen Verwirbelungn eine Art "Luftpolster", auf dem sich die Gase schneller bewegen können.

Das ist besser als eine polierte Oberfläche.... also nur Auslass polieren, und evtl den Brennraum zwecks Kohleablagerungen.......

Jonas · 31. Juli 2005, 13:49

is das polieren im brennraum dann dafür das die abgase schneller entweichen können oda was? vllt kannste das ma etwas näher erklären.

Tobi · 31. Juli 2005, 13:49

Wie schon gesagt, damit sich Ölkohle nicht so gut ablagern kann.

Jonas · 31. Juli 2005, 13:50

Original von Tobi {MMO}
Wie schon gesagt, damit sich Ölkohle nicht so gut ablagern kann.

ich ba bis jetz immer gehört, das wenn sich welche angesammelt hat, das man die dran lssen soll.

Tobi · 31. Juli 2005, 13:54

Am Brennraum (du weißt schon... halt am Zylinderkopf ne?) würde ich die immer so gut wie es geht entfernen, besonders wenn man geringe Quetschkanten fährt. Durch diese Ablagerungen werden diese nämlich noch knapper bemessen :zwinker:

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