Hercules MX1
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wie meinst is aber schon schneller gefahren? und wieviel mm so rum ?
** kannst du mir evtl mal das datenblatt kopieren weil ich will ma genaueres wissen finde das net im inetGarelli Europed 25
-TOT-Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Marcel“ ()
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lol. bis jetzt hab ich noch keinen gesehen, der seine garelli repariert hat als sie kaputt war.......nichtmal ich hatte da lust dazu gehabt....
meistens ist auch der auslass zu klein, so dass die altgase nicht alle schnell genug rauskönnen. so wars zumindest bei meiner kxSie verliert kein Öl, sie markiert nur ihr Revier^^ -
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des isch doch alles Laber,laber Läberkäs was ihr da schreibt.
Also die MX1 hat ja genau den selben Motor wie (fast) alle anderen Hercules Mofas. Als erstes macht man nen P3 Krümmer dran, dann noch nen anderen Auspuff. Evtl. bissle kleineres Kettenrad und sie rennt schon lt. ca. 45. Wenn du noch mehr willst muss man klar noch größerer Gaser.............. -
MX1-DRIV3R: Ne ist kein gelaber ich habe doch selber eine und es liegt am Zyli kanst du auch jeden anderen Fragen der eine Mx 1 hat müsste bei deiner eigentlich auch so sein ist es aber nicht wegen deinem Kettenrad! Und wenn du den Zyli bearbeitest ist ja klar das du dann alles abstimmen musst!Warum ein Pony reiten wenn man auf ein Pferd steigen kann! 2-Takt ruleZz:devillol:
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Original von MX1-DRIV3R
o, mann des isch mir klar das der Ein+ Auslass extra klein ist (aber so ists halt nun mal beim Mofa). Aber man fängt auf jeden Fall erstmal mit dem Krümmer an. :mopet:
nein mit dem endpott und dann krümmererst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann! -
Original von MX1-DRIV3R
des isch doch alles Laber,laber Läberkäs was ihr da schreibt.
Also die MX1 hat ja genau den selben Motor wie (fast) alle anderen Hercules Mofas. [span=red]Als erstes macht man nen P3 Krümmer dran, dann noch nen anderen Auspuff[/span] . Evtl. bissle kleineres Kettenrad und sie rennt schon lt. ca. 45. Wenn du noch mehr willst muss man klar noch größerer Gaser.............. -
Original von jon
nein mit dem endpott und dann krümmer
Original von MX1-DRIV3R
[span=red]......., dann noch nen anderen Auspuff[/span]
von hinten an und nich in der mitte anfangenerst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann! -
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is ja auch nich so wichtig, ich hab auf jeden fall gelernt das man egal bei was für nem motor, ob 2 oder 4 takt, immer ganz hinten anfängt und dann weiter nach vorne gehterst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
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Naja des mit dem hinten Anfangen: z. B. Hinten das Kettenrad und den Pott wechseln ist schwachsinn ohne die Richtige abstimmung und an der Abstimmung kann man hinten weniger machen! Ich z. B. habe alles gemacht also Zyli, Gaser, Ass usw aber meinen Standartkrümmer fahre ich immer noch und die Kiste läuft damit auch 45 ist aber eigentlich schwachsinn! Ich meine was bringt ein bearbeiteter Auslass ohne einen P3!?! Ich hatte halt kein Geld aber jetzt ist der P3 bestellt!:escht:Warum ein Pony reiten wenn man auf ein Pferd steigen kann! 2-Takt ruleZz:devillol:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „marcooo“ ()
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lol ich mein beim motor, nich kettenrad :rofl:
1.endpott
2.krümmer
3.steuerzeiten
4.ASS+gaser+luffi
5.zündanlage
6.mehr hubraum
7.übersetzungerst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann! -
Original von jon
lol ich mein beim motor, nich kettenrad :rofl:
1.endpott
2.krümmer
3.steuerzeiten
4.ASS+gaser+luffi
5.zündanlage
6.mehr hubraum
7.übersetzung
dat is aber total der schwachsinn!!!!!!!
ich fange doch ent mit dem aufälligsten teil an...
Zuerts macht man mal so die kleineren dinge wie krümmer, kettenrad, luffi, bissle größerer gaser/ass, was man so jetzt net direkt sieht...
dann kann man wenn mans kann mal feilen
und wems egal ist kann sich auch nen auffälligen potrt holen.... -
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Da hast du recht MX1-DRIV3R aber es ist trotzdem so das man kein Kleineres Kettenrad oder Größerers Ritzel bei der Mx 1 braucht! Man muss den Zyli einfach bischen auffeilen nen anderen Ass und Gaser drauf und dann drosselt sie nicht mehr bei 30 km/h bergab!Warum ein Pony reiten wenn man auf ein Pferd steigen kann! 2-Takt ruleZz:devillol:
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