Jawohl, auch von mir höhrt ihr mal wieder was, wenn es auch ein Scooter ist,!
Ich fange gerade an einen 50er Tph den ich für 70e komplett mir Papieren ect gekauft habe umzubauen!
Auf die Idee bin ich gekomen als ich mir bei Ebay für 600 tacken einen High End Motor und haufenweise anderer Runner Parts ersteigert hatte,
eigentlich nur mit Gewinnabsicht, aber der Motor juckt mir zu sehr in den Fingern :3love
Es ist ein Piaggio Typhoon X 50 Ac bj. 01
Motor: Gilera Runner 50 Lc mit Scheibe bj.02
Fahrwerk: Gabel vom Runner (dicker und vorallem noch besser in Schuss als die Tph Gabel), Rms Gas/Öl Federbein mit stufenlos verstellbarer Federvorspannung, Downhillvorbau aus dem Mtb Bereich, Downhill Fahrradlenker.
Felge vorne und hinten 12 Zoll vom Runner (vorher 10 Zoll)
Bremsanlage hinten: Scheibe 180mm(?)
Bremanlage vorne: Orignal Tph 190mm, orignal Runner 220mm, ich verbaue eine schwimend gelagerte 280mm Overszie Scheibe! uind evt noch eine 2 Kolbenmbremszange vom 125er...aber erstmal sehen die Scheibe mit 1 Kolben zu packt!
Der Zylinder wird erstmal ein Malossi Mhr 70ccm werden von dem ich 3 Stück hier habe.
Er wird genauso wie das Motorgehäuse noch einer Dremelkur unterzogen.
Kurbelwelle ist eine Malossi Mhr Vollwangenwelle, Membranblock vorerst Malossi Mhr ohne Anschläge, aber kommt warscheinlich Polini Oversize rein!
Vergaser hätte ich 5 zur Auswahl: 20mm Mikuni Vm, 21mm Dellorto, 28mm Dellorto, 28mm Mikuni Rundschieber und 28mm Mikuni Flachschieber...auf welchen Vergaser die Wahl gefallen ist wird euch wohl klar sein
Ass ist zurzeit der Malossi Mhr (kurz) verbaut der aber nur für Gaser bsi 21mm ausgelegt ist, daher werde ich wohl den 28er Mikuni abdrehen und den Ass ausfräsen!
Variomatik : Malossi Mutivar, Gewichte habe ich von 2,75g- 4,25g in 0,125g Schritten.
Kupplung: Malossi Deltaclutch (einstellbare 3 Backenkupllung)
Wanlder ist noch Original (aber ab bj.99 haben die Piaggios den großen Wandler ab Werk verbaut)
Die Zündanlage ist von eine Malossi Selettra Innenrotozündanlage (339e) mit dem Digitronic Modul wird sie zu einer digitalen Zündung mit dynamischem Zündzeitpunkt der drehzhalabhänig von 34-2° vor Ot verstellt wird!
Eloxierte Kupllungsglock von Adige mit großzügigen kühlrippen...emmm achja und die Übersetzung is noch orignal.
Auspuffanlage habe ich zurzeit noch keine gefunden bei ebay, ich bevorzuge Mallossi Mhr Team, Hebo Manson Race 4 oder Yasuni C21
Ein bischen polieren musste ich auch schon wieder.....ich kann es halt nicht lassen!l
So und hier ein paar bescheidene Bilder...
Die Basis
Der Motor
Das Aggregat
Die Langeweile
Die Auswahl....
Die Wahl
3 x Mhr 70 zylinder
orignal 10zoll vs 12Zoll
Ich fange gerade an einen 50er Tph den ich für 70e komplett mir Papieren ect gekauft habe umzubauen!
Auf die Idee bin ich gekomen als ich mir bei Ebay für 600 tacken einen High End Motor und haufenweise anderer Runner Parts ersteigert hatte,
eigentlich nur mit Gewinnabsicht, aber der Motor juckt mir zu sehr in den Fingern :3love
Es ist ein Piaggio Typhoon X 50 Ac bj. 01
Motor: Gilera Runner 50 Lc mit Scheibe bj.02
Fahrwerk: Gabel vom Runner (dicker und vorallem noch besser in Schuss als die Tph Gabel), Rms Gas/Öl Federbein mit stufenlos verstellbarer Federvorspannung, Downhillvorbau aus dem Mtb Bereich, Downhill Fahrradlenker.
Felge vorne und hinten 12 Zoll vom Runner (vorher 10 Zoll)
Bremsanlage hinten: Scheibe 180mm(?)
Bremanlage vorne: Orignal Tph 190mm, orignal Runner 220mm, ich verbaue eine schwimend gelagerte 280mm Overszie Scheibe! uind evt noch eine 2 Kolbenmbremszange vom 125er...aber erstmal sehen die Scheibe mit 1 Kolben zu packt!
Der Zylinder wird erstmal ein Malossi Mhr 70ccm werden von dem ich 3 Stück hier habe.
Er wird genauso wie das Motorgehäuse noch einer Dremelkur unterzogen.
Kurbelwelle ist eine Malossi Mhr Vollwangenwelle, Membranblock vorerst Malossi Mhr ohne Anschläge, aber kommt warscheinlich Polini Oversize rein!
Vergaser hätte ich 5 zur Auswahl: 20mm Mikuni Vm, 21mm Dellorto, 28mm Dellorto, 28mm Mikuni Rundschieber und 28mm Mikuni Flachschieber...auf welchen Vergaser die Wahl gefallen ist wird euch wohl klar sein
Ass ist zurzeit der Malossi Mhr (kurz) verbaut der aber nur für Gaser bsi 21mm ausgelegt ist, daher werde ich wohl den 28er Mikuni abdrehen und den Ass ausfräsen!
Variomatik : Malossi Mutivar, Gewichte habe ich von 2,75g- 4,25g in 0,125g Schritten.
Kupplung: Malossi Deltaclutch (einstellbare 3 Backenkupllung)
Wanlder ist noch Original (aber ab bj.99 haben die Piaggios den großen Wandler ab Werk verbaut)
Die Zündanlage ist von eine Malossi Selettra Innenrotozündanlage (339e) mit dem Digitronic Modul wird sie zu einer digitalen Zündung mit dynamischem Zündzeitpunkt der drehzhalabhänig von 34-2° vor Ot verstellt wird!
Eloxierte Kupllungsglock von Adige mit großzügigen kühlrippen...emmm achja und die Übersetzung is noch orignal.
Auspuffanlage habe ich zurzeit noch keine gefunden bei ebay, ich bevorzuge Mallossi Mhr Team, Hebo Manson Race 4 oder Yasuni C21
Ein bischen polieren musste ich auch schon wieder.....ich kann es halt nicht lassen!l
So und hier ein paar bescheidene Bilder...
Die Basis
Der Motor
Das Aggregat
Die Langeweile
Die Auswahl....
Die Wahl
3 x Mhr 70 zylinder
orignal 10zoll vs 12Zoll
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