Hallo,
ich habe es zwar schon in einem anderen forum gepostet, da ich aber auch euch einiges gefragt habe möchte ich euch das ergebniss nicht vorenthalten.

Hier ist sie unsere JK4.
Der rahmen stammt von einer cs 25, die gabel so wie die schwinge sind aus einer zündapp sx 80
50ccm ,Pvl innenläufer, vollwange, 21er dello, leo vince.





Hier sind auch noch zwei sounds, beim errsten war leider der spritt etwas alle :draufhau:

Sound 1
sound 2 drehzahl test

greetz
Mahoney

Hehe,
die ist auf anzug
Wir starten damit beim rennen wo nur 50 erlaubt sind. :fies:
Übersetzung 11:56
Hier auch noch ein bild von der auspuff seite, allerdings nicht lackiert und auch der schnellgasgriff fehlt noch.

Hallo,
steuerzeiten hab ich gerade net zur hand..
Der motor ist aber so abestimmt das er nicht nur oben rum zieht, der geht ab dem mittleren bereich richtig los und rennt dann bis zum ende drehzahl richtig los.
Wir wollten von der drehzahl auch noch in einem akzeptablen bereich bleiben, die muss im rennen ja 6std halten
Drehzahlende ist bei ca 14.000.

HÄ ??
Die kommt doch spielend auf enddrehzahl wüsste nicht warum man da nen anderen pott nehmen sollte.
Ausserdem ist er eh etwas angepasst, wir wollen ja nicht mehr drehzahl so ist sie so wie wir sie haben wollten!

Also steuerzeiten fallen uns gerade nett ein weil wir den zylinder vor nem halben jahr gemacht haben.
Ich werde sie aber noch mal messen wenn ich die tage dazu komme!
Kannst du dir alles über ein halbes jahr merken tobi ?
Es gibt auch wichtigeres :zwinker:
Wir machen wohl bei der nächsten probefahrt mal ein video im gelände das wir euch dann überzeugen.
Und ja die welle ist die topracing.
Die drehzahl hab ich mal grob mit wavelab ermittelt, sound aufnehmen mit wavelab reinzoomen zeit zwischen den zündungen nehmen und fertig.
Um es genauer zu machen kann man ja auch die zeit zwischen mehreren zündungen nehmen.
Demnächst fahren wir aber mal zur dekra ein bekannter ist dort ausbilder für die prüfer, da können wir mal auf den leistungsprüfstand und drehzahl wird auch genau ermittelt.

Aha !
Was ist den an der top racing schlecht ?
Habe nichts schlechtes gelesen, würde aber gerne wissen was los ist .
Sind es die lager ?
Die würde ich tauschen, kein problem.
Welche ist den zu empfehlen und wo zu bekommen?
Wir benötigen ja noch eine zweite.
Allerdings läuft die top racing derzeit wunderbar, naja mal abwarten wie lange.
@ tobi
auch wenn ich einen tischlermeister mit 40 jahren berufserfahrung sehr gut kenne, würde ich kein holz an meine kurbelwelle kleben :blä:

Da kauf ich mir lieber was vernünftiges, wir wollen ja ein 6std rennen heil beenden und möglichst unter die ersten drei kommen.