ja wenns leichter ist dreht dein motor halt viel schneller hoch und hat ne bessere gasannahme... ist halt dann insgesamt viel spritziger... also wenn das eine tatsächlich 1 kg wiegt und das andere nur 500g dann bau auf jeden fall das 500g ein!

vorteile eines schwereren? da gibts glaub ich keine vielleicht das das halt mehr schwung kriegt wenns ersmal auf drehzahl is, also evtl. was weniger verbrauch, wird aber nur minimal sein....

jo, und 500g leichter bedeutet ja, das dein motor 500g weniger bewegen muss PRO umdrehung! Wenn du z.b. 8000U fährst, sind das pro min 4000kg weniger!

Original von P5S-Fahrer {MMO}
ja wenns leichter ist dreht dein motor halt viel schneller hoch und hat ne bessere gasannahme... ist halt dann insgesamt viel spritziger... also wenn das eine tatsächlich 1 kg wiegt und das andere nur 500g dann bau auf jeden fall das 500g ein!

vorteile eines schwereren? da gibts glaub ich keine vielleicht das das halt mehr schwung kriegt wenns ersmal auf drehzahl is, also evtl. was weniger verbrauch, wird aber nur minimal sein....

das schwere is da für wenn du langsam fahren willst und du imma dicht an der leerlauf drehzahl bist ich habe das an de rmontesa auch aufd ein einen siete sind gleich 2,5kg zusatz aufa welle

jooa auf jeden des leichte nehmen ich nehm für meine rennciao auch nen 400gramm leichteres wie schon gesagt spritziger des is genau der richtige ausdruck für^^
die sind gar ned soo billig haste glück das du des so hattest^^

Mfg Mo