Zündung einstellen, achtung PIAGGIO/VESPA BRAVO CIAO, ETC. !

      Zündung einstellen, achtung PIAGGIO/VESPA BRAVO CIAO, ETC. !

      Moin!

      Da ich ich eh grad mein motor zerlegt neben mir liegen habe, dachte ich ich könnte mal die züngung einstellen, frage mich aber wie das geht, also allgemein weiss ich wie das geht, hab aber mal gelesen, dass das bei vespa/Piaggio Bravo Ciao, etc. Motoren irgendwie anders ist als normal...

      Suche hat nichts brauchbares ergeben...

      Wär cool wenn ihr helfen könntet!


      Bis dennsen!
      Meine Config:
      -Bearbeitetes Motorengehäuse (Einlass, Kanäle)
      -63 ccm Athena Alu/Nikasil-Satz
      -Polini Zylinderkopf
      -Tuningwelle u. verst. Lager
      -13/13er Vergaser
      -Leovince Rennschnecke
      -Variomatik
      93 km/h laut Autotacho --->Umbau auf Anzug folgt !!!
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      normale unterbecher, aber irgendwie gibts da ne besonderheit wann der unterbecher öffnen muss, ich glaub bei z.b. boschzündung soll der am ot öffnen und ich meine bei vespa motoren muss er da schon so und so weit auf sein oder sowas halt die richtung, weiss es halt auch nimmer genau...
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      des geht scho ich muss mal schaun hab ne anleitung abba sind paar handgriffe die da zu machen sind gaaaanz easy haste ne blattlehre?
      Mfg Mo


      Sodele:

      Du schraubst die schraube(a) unter dem dreieck(d) auf

      gehst mit nem Schraubenzieher in des dreieck(d) und drehst gaaaanz nach links
      Dann gehtse mit deiner Blattlehre(0,5mm) zwischen die Kontakte(k) abba gug das du im dreieck mit dem schraubenzieher nachlinks drehst dann drehst du die schraube (a) zu fertig so müsste es gehen^^
      Meine Möffs:
      Cagiva Mito
      Gilera EC1
      Hercules Prima 4
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      GOIL*klick*:hä:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „RyxseS“ ()

      haha, ich meinte eher, wann die kontakte öffnen sollen, weil mein motor ja getuned is und so und bei wieviel grad sie dann öffnen soll...
      so allgemein weiss ich dat ja, aber nochmal danke für die genaue erklärung, man lernt ja nie aus^^
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      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „felix123“ ()

      in der richtung lässt sich die zündung bei ner ciao nicht einstellen.
      der unterbrecher ist direkt mit dem motorgehäuse verschraubt und die ansteuerung läuft über eine art nocke auf der kurbelwelle.
      also höchstes den hebelarm des unterbrechers verlänger/umbaun aber ob das klappt?
      StGB §328 Unerlaubter Umgang mit radioaktiven Stoffen und anderen gefährlichen Stoffen und Gütern

      (2) Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht.

      neee, das könne man doch einfach dadurch ändern indem man den unterbrecher weiter auseinander stellt!
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