ich fang mal an :cool2:

optisch is gemacht:
m-lenker
schutzblech hinten gekürzt
neu lackier is Kawa grün is aber ned so ganz geworden wies sein sollte
cokpit abgeändert durch Digitacho
Ubb is auch schon drann

optisch soll noch kommen:
50 blaue LEDs und 25 Rote LED´s
Tachobeleuchtung
Cokpit noch ein bischen verfeinern
evtl andere Lampe maske
hinten Aufbocken
Motor seitendeckel polieren von beiden motoren

Technisch:
Zylinder geschliffen
ass aufgeschliffen
Vergaser aufgedreht

Technisch kommt:
Ultra 80 LC motor fast fertig
21 vergaser is da
Ultra 80 sportauspuff von Sebring oder ein Leovince ausppuff für simson
Übersetzung von 15:50 zu 16:40

aktulle bilder folgen am weekend

Prima5sRennumbau

Technisch:
80ccm Membran
20er dellorto
Überströmer angepasst
3 gang Motor Mit Kickstarter
3-lamellen Kupplung
Langes Getriebe
Italkit Innenrotor Zündung
Boost Bottle
Leo vinci simson pott

Optisch:
Sattelschale blaumetalic mit flammen
Tank blaumetalic mit schwarzen flammen
Rahmen,felgen schwarz
2 Querstreben
vorne Scheibenbremse
Cagiva Mito Fußrasten
m-lenker
chrom Gasgriff
mo1 Reifen

Was optisch noch gemacht wird:
Auspuff und Kettenrad verchomen
stage 6 drehzahlmesser mit Temperaturanzeige
roter malossi luftfilter

dauer 6 Monate
Kosten ca.1200¤

Mein Projekt:

Kawasaki KE 125, K1, Bj. 1979

Optisch:

-neu lackiert in Giftgrün
-Viele Neuteile

Kommt noch:
-Motor polieren, Zylinder+Auspuff lacken, neue Sitzbank

Technisch:
-alles original, komplett überarbeitet, rennt wie die Sau
-Speed Vmax: ca. 120 Km/h

So, jetzt ich mal
Honda MB 8 Neuaufbau(Baujahr 1981(nächstes jahr 25jähriges Jubiläum^^)
m-m-o.net/thread.php?threadid=8204&sid=
Bin gerade dabei meine Mb neuaufzubauen bzw sie zu tunen


optisch:
schon montiert:

1. ochsenaugen
   
2. heck gekürzt
   
3. gepäckträger ab
   [/list=1]
   Wird noch kommen:
   
   1. bugspoiler
      
   2. lackierung(schwarz-rot)
      
   3. gianelli auspuff
      
   4. doppelscheinwerfer
      
   5. ...
      [/list=1]
      (wobei ich sagen muss, dass für mich die optik eher eine untergeordnete rolle spielt :bier: understatement ruled^^)
      
      technisch
      schon da:
      
      1. 57mm eurocylindro(125ccm)
         
      2. 26mm dellorto
         
      3. 26mm malossi Ansaugstutzen
         
      4. 6klappen Malossi Membrane
         
      5. Gianelli Auspuff
         
      6. *Tuning* Zündung
         
      7. Stahlflex
         
      8. Sintermetall Bremsklötze
         
      9. mehr fällt mir jetzt net ein^^
         [/list=1]
         kommt noch:
         Pilz
         ...
         
         
         
         bilder-speicher.de/Lilin620326.gratis-foto-hosting-page.html
         
         hier ein aktuelles bild

Yamaha TY50m 1G3 bj.82

Technisch:

dt50(13n) motor (40,25 ccm)
5gang getriebe
tuning membran

optisch:
heckträger
anderre blinker
anderrer lenker
rx80se griffamatur
sigma tacho
anderres esd endstück
ubb aus fahrrad heckleuchten
vergaser lampe aus einer fahrrad heckleuchte

kommt noch:
neue lackierung
Xenon strobo blitzer im scheinwerfer
vi. Kofferträger

jo dann mach ich m weiter:

Technik

-rahmen: yamaha dt50mx-s, bj 86
-motor: yamaha rd80mx
-zylinder: zeta 90ccm (luftgekühlt)
-parts von dt50r: Elektronik, Gabel m. Scheibenbremse, Räder, Heckflügel
-Endschalldämpfer von Gianelli
-noch Teikei 14er Vergaser

Optik:

-tacho Hintergrund Bild neu gestylt
-diverse Teile und Verkleidungen sandgestrahlt/geschliffen und im KTM-Style lackiert
-Sitzbank neu bezogen in Schwarz
-Kennzeichen/Rücklichthalter eigenbau
-Krallenfußrasten
-verzinkte Imbusschrauben
-carbon-Miniblinker "Arrow"
-Alien-Lampenmaske
-vorderer Koti von polisport
-Griffgummis orange-schwarz von Progrip
-neue Sozius-Fußrasten
-Handschützer von Polisport
-neue Spiegel
-neue Faltenbalge schwarz

in Planung:

-LED-Rücklicht
-UBB (wird eventuell diese Woche noch fertig)
-die Alienmaske noch teilweise orange lackieren
-auf Motorrad ummelden

so hier die pics






un so hat sie vor der restaurierung/umbau ausgesehen:

okay dann bin ich mal dranne

Fahrzeug: Yamaha Dt80 LC2 53V
ori setup:
79ccm
mikuni vm20
16:51 Übersetzung
vmax ca 92 (is mit 92 auch eingetragen)
7,4 kW (10 PS) bei 6000 u/min

neues Setup
100ccm Polini Zylinder... laut polini 12.7ps
Gianelli Krümmer ohne Abe
Sportendtopf ohne Abe
Dellorto PhBh28 (150er HD)
Airboxumbau
Fiberglasmembrane
14:51 Übersetzung
vmax sollte bei über 120 Km/h liegen kann ich nocht nicht sagen
ca 14-17PS

Optische Veränderungen im laufe der Zeit bis jetzt:
Alienlampenmaske
Arrowminiblinker Carbon vorne
Miniblinker Carbon Klarglas hinten
Höherlegungsatz hinten
Vorne höhergelegt
YZ-Kotie
Heck gecleant und höher gelegt
Selbstdesignter Tacho und DZM
eigenbau nummernschild halterung
getöhntes Rücklicht
Kettenschutz ab
Neopren Faltenbalge
Acerbis Lenker flach mit schraubbarer Strebe
Rote Unterbodenbeleuchtung
Acerbis Handprotektoren
MMO schwingenaufkleber :cool2:
Bremsscheiben schutz ab

Nur Mopeds ne dann muss doch auch mal nen kleines giftiges Mofa her!
Also mein Mofa is ne CS 25 (madras)
hab ich komplett ori gekauft
umgebaut bis jetzt
-ori Zündapp Motor,gerade komplett neu gelagert und rennkw+ 70ccm Minitherm und 21er Bing und selber gebauter ass!+ Übersetzung von 15:41+Jamarcoll Auspuff
-ks 80 Gabel und Felge vorne somit Scheibenbremse
-Doppelrücklicht
-M Lenker
-Metzeler MO 1
-Tacho bis 140km/h
-365mm Chromstoßis hinten
-Seitenständer
-gecleantes Heck und zu guter Letzt komplett neu gelackt!
-Das war dann mal das gröbste hab noch einige Sachen vergessen aber das erkennt mna auch auf den pics!

Was noch gemacht wird
kürzerer Bremsschlauch vorne und nen gekürztes schutzblech für hinten!
und ne Übersetzung von 16: 36
und nen schöner Resopott
ne andere Zündung.
hier mal paar bilder wie sie dann im umbau immer mal so aussah!

Also hier kommt erstmal mein 1.Projekt das 2.te Projekt mit meiner RS werde ich bald abschliessen un zu der Honda NSR 50 also:

NSR 50:

-optisch:

-komplett abgeschliffen gespachtelt und neu gelackt und mit diversen aufklebern gestylt *g* (Honda Schriftzug,Tankpad,malossi aufkleber)

-pace car blitzer in Scheinwerfer eingelassen

-Mini-LEDrücklicht

-auf H4 Lampenfassung umgebaut und mit ner Xenonlook Lampe verbessert

-Gitter in den Lufteinlässen

-Carbonblinker hinten und vorne

-höhergelegt durch selbstgefräste Höherlegung

-gepäckträger abgeändert

-sitzbank neu bezogen

technisch:

-Motor kpl neu gelagert und abgedichtet

-70ccm Malossi Zylinderkit

-Tuningass von Malossi

-Tuningrennpott von Proma

-20mm Dellorto Vergaserkit perfekt abgestimmt

-Luffikasten und Luffiquerschnitt zum gaser modifiziert

-TwinAir Lufimatte

-andere ZK mit besseren Wärmewert

-Zylinderkopf modifiziert

-Tuningzündplatte

-17er Ritzel vorne und 40er Kettenrad hinten (13-47 ori)


so das wars dann mal-
-

jo, nu bin ich dran...
hab schon einige zeit nen projekt am laufen....
ich bin dabei ne Prima3s umzubauen, sie wird warscheinlich nächste
woche schon fertig aber der rahmen wird erst in der 2.osterferienwoche
gelackt

Name des Projekts:
Das Projekt vom easy-rider!

Dauer des Projekts:
ca. 5 1/2 monate

Technische Veränderungen:
2gang Fußschalt motor
80er Membraner
20er dello mit rennluffi
21er ass
angepasste überströmer
gringo getriebe
C3 lager
3 lamellen kupplung
PVL Innenrotor zündung
RZT R resopott
ori übersetzung

Optische Veränderungen:
Prima3s rahmen
Rahmenverstrebung
Mx1 schwinge mit zentralfederbein
yamaha rd80 gabel mit scheibenbremse
MO1er
M-lenker
umgebauter gepäckträger...

Fertigstellung:
in den ferien

Kosten:
jo, nun der motor mit auspuff alleine is schon ca. 700 wert.
und alles zusammen ca. 1000 öcken

und was ich vergessen hab, bis vor kurzem wars noch nen M2 rahmen,
aber bei dem hätte ich den kompletten hinterbau umschweißen
gemusst, um die MX1 schwinge hinmachen zu können, deswegen war
Prima_Crack da und hat mir nen Prima3s rahmen gebracht.....
mittlerweile is der auch schon ferig geschweist. schauts euch einfach an
und votet für mich!!^^

hier jetz noch meine rs!
jo hatte nen schönen unfall und danach wurd se wieder top fit gemacht!
technisch:
50ccm ital kit
19,5er dello
rest siehe pics


jo hier mal der bisherige werdegang der RS ich hoffe et kommt ned noch ein unfall!
so wurde sie gekauft:
bilder-speicher.de/Meeting321613....sting-page.html


bilder-speicher.de/Randi901381.gr...sting-page.html

Der tragische Unfall:
bilder-speicher.de/Ole18539.grati...sting-page.html

bilder-speicher.de/Clio697805.gra...sting-page.html

bilder-speicher.de/Phoenix893209....sting-page.html

bilder-speicher.de/Enrika944577.g...sting-page.html

bilder-speicher.de/Enrika944577.g...sting-page.html

Dann übern winter Teile in ebay gesucht und aufgebaut:
bilder-speicher.de/Jun264862.grat...sting-page.html

bilder-speicher.de/Kaycee242601.g...sting-page.html

bilder-speicher.de/Fionnula745471...sting-page.html



ps war zu faul die pics jetz nochmal alle hochzuladen!
außerdem wollte ich den server entlasten*gg*

Name des Projekts:
Bullenlockstoff 2

Leiter des Projekts:
Mofa-Punk

Technische Daten:

wahlweise:
- 80ccm Membraner
- 20er Dellorto Vergaser
oder (für Mofarennen)
- bearbeiter 70ccm Malossi
- 18er Dellorto Vergaser mit Selbstbau ASS

- Boostbottle
- L-Getriebe
- 3-Lamellenkupplung
- angepasste Überströmer
- neuaufgebauter Motor
- Batterie Zündung
- Sportluftfilter
- Tecnigas RS70 oder Yasuni R
- alles was unter optisch aufgeführt aber trotzdem Einfluss auf die Technik hat (zb. Scheibenbremse)

Optische Veränderungen:

- Zentralfederbein
- lange DT Schwinge
- 2 Streben
- extreme höherlegung durch Schwinge hinten und Gabel vorne um ca 10cm
- Carbon Luftleitbleche (wie bei einer Crosse eben)
- GFK Heck hinten (auch im Supermotostyle)
- Scheibenbremse vorne und hinten (auf original Felgen)
- gekürtzter Crosslenker
- Breite Slicks
- Aufwendige Verkehrsorange - Schwarz Lackierung (selbst gemacht)
- Carbon Startnummern Schild am Lenker
- Digitaltacho
- Crossprogrips
- Echtleder Sattelbezug (selbtgemacht)
- Hinterradbremse auf Daumenbremse umgebaut (Sheibenbremse)
- gespachtelteter und gecleanter Rahmen
- Verstärkter Rahmen (nicht nur durch Streben)
- Fussrastenanlage
- Kickstarter
- Externer Tank
- Einzelteile poliert
- Doppelentschalldämpfer (Überraschung)
- Modifizierte Schutzbleche
- eventl. Handschützer
- Auspuffanlage komplett umgeschweisst siehe Doppel-ESD

Allgemeine Infos:
Alles, was oben angegeben ist, kann noch ergänzt werden, wenn uns beim Basteln noch irgendeine bekloppte Idee kommt ;).
Ursprüngliche Prima 2S von Nitromans Cousin. Das Projekt wurde vor über einem Jahr schon zum ersten mal angefangen (2Gang Motor etc.) aber erst nach der Fertigstellung vom BLS1 in den Sommerferien bewusst geplant. Wärend der Fertigstellung hat sich die Form immer wieder verändert, bis wir zu dem aktuellen Punkt gekommen sind.

Kosten:
Da alles selbstgemacht "nur" 950 Euro.

Fertigstellung:
Osterferien 2005 (hoffentlich, wenn nicht noch mehr Ideeen kommen)

Bilder:
Immer aktuelle Bilder gibt es hier:
home.arcor.de/moeff-moped1/B-L-S%202/

Also ich habe jetzt endlich meine RS komplett fertig gemacht! So wie se jetzt is bleibt se auch es wird vorerst nichts mehr verändert! Also ich hab jetzt lange genug dran umgebaut und es ist auch genug Geld reingeflossen naja egal also ich fang dann mal an:

Projektname:
2 TAKT HEIZGERÄT

Dauer des Umbaus:
kann man so nicht sagen da ich einen teil schon vorher gemacht hatte und jetzt erst den rest daher schätze ich mal so um die 5-6 monate

Kosten des Umbaus:
Also darüber schweige ich lieber weil ich sons für bekloppt gehalten also mit circa 2200 euro kommt es hin *ggg* (was tut man nicht alles für seinen 2 Takter) aber eins muss ich noch sagen ich hab alles selber bezahlt und keinen Cent von Daddy oder Mammi bekommen alles selber erarbeitet!!!!



aprilia RS 125

Tuning:

Kosten des Umbaus:

-Edelstahl Lenkergewichte(poliert)
-Carbon Miniblinker hinten und vorne
-Rennhöcker durchgehend einteilig
-Puig Racingwindschutzscheibe
-alles komplett hochgalnzpoliert
-komplett in schwarz glanz lackiert
-aprilia Schritzug Aufkleber in chrom
-Felgen in Ferrarirot lackiert und das kpl Felgenbett hochglanzpoliert
-Wave Rennbremsscheibe
-Carbonteile:
Carbonschutzblech vorne und hinten
Carbonfersenschoner rechts und links
Carbontachoblende
Carbonlufteinlass
-Xenonlook Lampen vorne
-höher gelegt duch Rennfederbein
-Bremsscheibenkranz auch in Ferrarirot lackiert

Technische Umbauten:

-ARROW Tuningauspuffanlage komplett mit Kevlar ESD
-Tuningteile von xx-racing:
Tuningzylikopf
Tuningluffimatte
Tuningmembranen
andere Fußdichtung
-komplett abgestimmt
-Sachs Boge Rennfederbein (22-fach einstellbar mit Ausgleichsbehälter)
-Wave Rennbremsscheiben hinten (xx-racing)
-Racingbremsbeläge ausm Rennsport

so dass wars erstmal also die ganzen Teil ham mich en bissel viel geld gekostet aber naja was macht man nicht alles für sein Möp.Also guckt euch die pics an

joa, meine prima

OPTIK:

gemacht:
Cross lenker 0¤
metzler mo90 20¤
blinker 15¤
heck (kp was des zeug gekostet hat)
tacho 10¤
schalter 0¤

TECHNIK:

gemacht:
p2 0¤
eckiger luffi 10¤
selbstgebrutzelter pott

kommt noch:
alter zyli von der prima baujahr 78
evtl andrer pott

pics kommen noch

so also ich mache hier mal dicht und fange an das umzubauen mit dem voting kann aber dauern is ne menge arbeit.....