Also,
Tach erstma
Ich hab da en Fettes Problem, denn ich bin Tag täglich auf die Karre angewiesen, also ich versuchs so gut zu beschreiben wie ich kann...
Symptome:
Schlechtes anspringen
Wenn man etwas zu Ruckartig Gas gibt = Fehlzündung und totaler Leistungsabfall, auch wenn man im Gang is.
Seltsame Geräusche aus Motor/Getriebe gegend, son leicht schleifendes Geräusch, als wie bei nem abschließbarem Tank Deckel, der aussenrum son Schwarzes Palstik Teil hat das man immerweiter drehen kann wenn der Deckel verschlossen ist (z.B. DT 80 LC II), so hört sich das an.
Der Motor läuft total unrund, als wäre er Tot schlecht eingestellt
Jetziger Zustand:
Aprilia ETX 125 Rotax 122
Offen, ca 34 PS, Krümmer von RX (Hard Enduro Modell), ESD von ETX , Reduzierung ausm ASS daher jetzt 28mm
28mm Vergaser 115er Düse
Rehbraune Kerze, nicht ölig, Garnix
Schnorchel ausm Luffi
Kerze laut Bedienungs Anleitung
Nur Super und Castrol RS 2T
Gestern neues Getriebeöl, hat sich aber nichts dran verändert
Kupplung eingestellt
ca 24.700 KM
So Leute das wars jetzt erstma was mit einfällt, wenn was fehlt fragt nach, und ich hoffe das dieser Thread nicht direkt wieder verschollen ist denn es ist wirklich wichtig, Wenns meinem Moped ned gut geht, gehts mir auch ned gut...
PLEASE HELP!
Tach erstma
Ich hab da en Fettes Problem, denn ich bin Tag täglich auf die Karre angewiesen, also ich versuchs so gut zu beschreiben wie ich kann...
Symptome:
Schlechtes anspringen
Wenn man etwas zu Ruckartig Gas gibt = Fehlzündung und totaler Leistungsabfall, auch wenn man im Gang is.
Seltsame Geräusche aus Motor/Getriebe gegend, son leicht schleifendes Geräusch, als wie bei nem abschließbarem Tank Deckel, der aussenrum son Schwarzes Palstik Teil hat das man immerweiter drehen kann wenn der Deckel verschlossen ist (z.B. DT 80 LC II), so hört sich das an.
Der Motor läuft total unrund, als wäre er Tot schlecht eingestellt
Jetziger Zustand:
Aprilia ETX 125 Rotax 122
Offen, ca 34 PS, Krümmer von RX (Hard Enduro Modell), ESD von ETX , Reduzierung ausm ASS daher jetzt 28mm
28mm Vergaser 115er Düse
Rehbraune Kerze, nicht ölig, Garnix
Schnorchel ausm Luffi
Kerze laut Bedienungs Anleitung
Nur Super und Castrol RS 2T
Gestern neues Getriebeöl, hat sich aber nichts dran verändert
Kupplung eingestellt
ca 24.700 KM
So Leute das wars jetzt erstma was mit einfällt, wenn was fehlt fragt nach, und ich hoffe das dieser Thread nicht direkt wieder verschollen ist denn es ist wirklich wichtig, Wenns meinem Moped ned gut geht, gehts mir auch ned gut...
PLEASE HELP!
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