also aus dem motor kommen 2 kabel für den ganzen strom. ein gelbes und ein schwarzes also so sollte es sein.

naja die müsse dann ja verlegt werden ans cockpit.
und wenn du noch net mal bremslicht hast dann is das doch wohl nen klacks das rücklicht und vorderlicht anzuschlissen am cockpit oder halt übern motor.

ich habe mir mal einen gezeichnet hoffe ich habe dir geholfen bei meiner prima5s funtionierte es. Gib mir mal deine email dann schike ich dir den

ist unterwegs

dann hast du die prima5 und nicht das S modell warte ein moment dann schicke ich dir den für die Prima5

wo is da der unterschied. :rofl:

:dummpost:


scherz. ne das ist egal ob prima 5 / oder prima 5s. dein bauplan is allgemein also von prima 1-5. und alles ms. usw

is doch alles das selbe ob innenliegende spule oder aussenliegende. bei dem einen geht das licht beim cockpit an also so ist es orginal wenn man den schlüssel noch einmal umdreht bei dem anderen is es net

ahso. fast vergessen. jo es gibt 2 verschiedene cockpits mit 2 verschiedenen zündschlösssern.

1. mal die mit dem schlüssel den man nur einmal drehen kann sprich man hat noch einen schalter extra nur fürs licht.

2. das cockpit wo man den schlüssel 2 mal drehen kann. einmal nur fürs an machen und dann dreh man weiter und das licht geht an.

manchmal bei den neueren modeln is bremslicht dabei. dann hat hinde der gepäckträger eine andere einsatz form fürs rücklicht usw. ich zb. musst mir die zurecht feilen damit das neue rücklicht rein passt.

aber vom grund bau ohne bremslicht gesehn ist alles das selbe. man kann sogar fast zu jedem mofa deine skizze sagen/verwenden.

sorry mein scanner streickt kann den schaltplan nich einscannen aber probier mal ob der nicht funtioniert das einzigste was aanders sein muss ist das licht