der 13er hat ori look und passt perfekt, nur ist der seeehhrrr selten und sau teuer....ehm wo soll bei nem 13er das gemisch hin ? Wenn de mal nen 20er gefahren hast, weißte was verbrauch ist... :hehe:

also er bringt dir ein bisschen, umso mehr, wenn du den zyli leicht bearbeitest
und einen anderen ASS brauchst du nicht, aber es wäre praktisch wenn du dir den 14er holst, kriegst für wenig geld und bringt einfach mehr als der 10er
das ist alles auf den 13 bing bezogen
@ 2stein
hehe, habe jetzt ja den 26 dello, da wird mir die tanke danken^^

Ich hab ihn. BING 85/13/101. Suuuuper Vergaser, echt, der läuft perfekt. Hatte ich auf meinem Mofa mit 50ccm bearbeitet, lief direkt mit 11:50Übersetzung 50 Km/h, und sau Abzug.
Jetzt hab ich ihn auf 80ccm, geht noch besser, da mehr Drehmoment.

Der 85/13 ist einfach perfekt, da er nur 1 Düse hat und automatisches Standgassystem. Brauchste gar nicht einzustellen, nur halt Düse passend einbauen.

für anfänger würd ich kawasaki da zustimmen mit dem 13er bing kann mann eigentlich nicht viel verkehrt machen!

ps: auf nem 80ccm nen 13er bing draufzupacken is ja eigentlich nicht das wahre aber das muss ja jeder selber wissen

klar, ist vielleicht ein bisschen klein, aber er hat Ori Optik. Und schub bringt er genug, sodass der Motor auch noch eine lange Lebenszeit zu erwarten hat.
Und der Verbrauch hält sich in Grenzen. Hab mit nem 24er gaser mal 3,5 Liter Sprit in 1Std. verballert, das war zuviel!

ich fahr im moment nen 15er Bing auf nem gekürtzten Ass, aber mit ori. Zylinder, und P3 und nen Mopedpott, laut Tacho pack ich ~55,
allerdings wenn das Mofa aus ist, und der Benzinhahn auf, läuft der Sprit aus denk mal liegt daran das der Vergaser ja jetzt ziemlich schräg da drauf ist