Gt Zylinder auf 505/2B
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hab ich noch nie gesehen. aber die schweitzer sachs modelle sind eh scheisse. die haben da alles zusammengebastelt was ging. ne mx 1 mit nem gt/gx 3 gang motor.erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „Jonas“ ()
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???????? echt na dann spass. ich hätte mir da versucht den gt motor reinzupacken auch wenns fast unmöglich ist, aber halt 3 gängeerst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
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ja ich weiss, dann doch direkt nen gt motor (auch wenns fast unmöglich ist)
edit: höhö voll der chat hier :muha:erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Jonas“ ()
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musst nach den überströmerkanälen schauen und evtl. durch umfräsen anpassen....
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Original von Kawasaki
Von den ÜS her müsste das passen. Aber ich bau den trotzdem nicht um, weil die Kühlrippen bei liegendem Zylinder keine Wirkung mehr haben.
wenn den zyli nicht in die prima baust, geht das schon, andi hat doch auch einen liegegenden florymotor im rennmofa.... -
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Original von Kawasaki
kannste auch den Prima SX Motor nehmen, der hat auch 3 Gänge und passt so. Nur der ist so selten wie..... ach ich weiß auch nicht. Jedenfalls sehr selten.
hallo!
brauchst einen??hab nochn dreigang liegen.ohne zyli,dauert aber nicht mehr lange.kupplung verstärkt.
neu abgedichtet.lief vorher in rentnerhand 2000 km,unfrisiert.wollte damit meine 2. prima auf membraner umrüsten,hab aber mit der dax genug zu tun.und wenn die fertig ist,brauche ich solche alternativen eh nicht mehr.
für 100 euro (festpreis) kannste ihn haben.
fg -
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