drehschieber
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hab ma geschaur, selbst bei zündapp wäre das möglich, das prob is nur das derlegersitz soweit raussteht, da müsste man dann drum rum fräsen und alles genau einpassen wär schon ne menge aufwand... abe rnix is unmöglich..Gruß Dirk
Eure Kurbelwelle ist hin? Keine Leistung?
Kurbelwelle ausrichten, Zylinder(kopf) tunen
und weitere Dienstleistungen hier -
Original von DJBassröhre {MMO}
hab ma geschaur, selbst bei zündapp wäre das möglich, das prob is nur das derlegersitz soweit raussteht, da müsste man dann drum rum fräsen und alles genau einpassen wär schon ne menge aufwand... abe rnix is unmöglich..
glaubst du die leistung ist hoch genug, dass sich der aufwand lohnt ?
Also ich glaub mal net! -
aufjedenfall ist der leistungszuwachs enorm wenn man die richtige einlasszeit getüftelt hat.Gruß Dirk
Eure Kurbelwelle ist hin? Keine Leistung?
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hab keine weiteren pics, hab die mal auf ner englischen hp gefunden, aber ka mehr den link...
glaube nicht das es ein zylinder mit buchse ist, das bild kann halt nur was dunkel sein, einer mit buchse wäre nicht so prall für die hohen drehzahlen die der zylinder sicherlich hat,Gruß Dirk
Eure Kurbelwelle ist hin? Keine Leistung?
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Der Zylinder ist nicht gebüchst.
Was ich aber an dem Zylinder nicht so schlau finde, sind die zusätzlichen Überströmer, also nicht die Überströmer selbst, sondern den Zylinderhals. Der steht ja in seiner ganzen Pracht mitten im Weg rum! da sollte man mutiger und den Zylinderhals im Bereich der Kanäle um einges kürzen (vielelicht nicht ganz wegmachen) um es der Spülung ein wenig einfacher zu machen.
Gruß JJALTER...REIZ MICH NICH! -
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das is mir schon klar kawasaki, aber kennst du nich den witz mit der kolbenrückholfeder? egal ich sage jetz nur noch was zu den themen und spamme nich mehrerst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Jonas“ ()
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