um welches moped gehts eigentlich, wenns die prima 5 is reichen 70ccm vollkommen aus

dann vergess aber die 3 lamellen kupplung net sonst haste net viel freude an den 70ccm!!!!!!!!!

Würd bei 70ccm nen 15er Dello empfehlen und denne (Wenn die Lamellen noch ok sind) Einfach ne 2te Kupplungsfeder reinpacken und fertig das geht auch gut :hehe:

Ah ja und KW lager usw wär sinnvoll

Ach hol dir den 80iger, hab bisher nur gutes über den gehört.

aber wenn du platz hast, bzw den vergaser umlegen kannst und nen andren ass bauen kannst hol dir nen 20er vergaser, keinen 15er

Nimm auf jedenfall nen 80ccm Membraner von Mopshop!

Original von Redeagle
Nimm auf jedenfall nen 80ccm Membraner von Mopshop!

na auch unter die totengräber gegangen?
der thread is ja mal ur alt!

den membran würde ich dir nur empfehlen wenn du zu viel geld übrieg hast für nen neuen motor grad. der satz hat power aber zu viel für die kw und die lager.

ich würde mir den normalen 80ccm athena holen den hat ich und hatte nir probleme mit lagern kw oder sonst was.
gaser würde ich mir zwischen 15-20 holen je nach ass.

weil wäre ja dumm sich einen 15mm ass holen und da drauf einen 20gaser druf knallen.

nimm den orginalen säg den an der ecke ab mach den auf 16mm und 15 gaser das langt.

kupplung naja wie oben schon gesagt 2 feder aber les mal hier rum da habe ich dat schon 3 mal erklärt und will jetzt net noch mal erklären. ellen langer text.

[marquee]am besten 3 lamellen kupplung mit 2 federn[/marquee]

Original von Prima5sTuning!
[marquee]am besten 3 lamellen kupplung mit 2 federn[/marquee]

das geht nicht!!!
da es kein platz mehr für eine 2 feder gibt. alles schon versucht und total unnötig da eine 3 lammelon kupplung schon sehr hart ist warum dann noch 2te.

reicht alleine nicht aus

hmmmmm, ich glaub der 80ccm-racer weiß es besser. sagt ja irgendwie auch schon der name... und wenn ers schon ausprobiert hat wird es ja wohl stimmen, oder?

hab sie selber ausbrobiert und sie schleift

manche fahren auch den 80ccm Membraner mir Ori. Kupplung und nur 2ter Feder, und geht auch :muha:

so ich dir den bauplan erklären?
kenn den auswendig und weiss was geht und was net.

wenn du eine oringnale 3 lammeln kupplung hast, hast du schon probleme die einzubauen da man schon mit 2 leuten dran muss um die mutter überhaupt rein zu bekommen.

2. wegen dem geringen platz kann man keine 2feder ein bauen.
3. die kupplung is so hart das sind welten zwischen 2 und 3 lammeln kupplung. und die schleift gar net hatte 80ccm schlitz und membran und beides ging prima; mit 3 lammeln kupplung wie mit orginaler + 2te feder.

eine 3 lammeln kupplung hat zwar dünnere lammeln dafür aber 3 stück. dann hat diese noch die 3 federn die dazwischen sind diese drücken die noch weiter auseinander.was denkst du warum die stiefte 2-3 mm länger sind als die orginalen.und wenn du mir sagst du kriegst da noch eine 2 feder rein dann stimmt was net.

ich schraube seid ich 14 bin an prima's und bin jetzt 19.

2 leute brauchst du zum einbauen ich habs selbst ausbrobiert ich weiß das es geht und man kann auch die dicken lamellen reinbaun

soll ich ich jetzt extra meine Kupplung ausbaun und Fotos machen

EDIT: hier die Fotos kann man aber schlecht erkennen hab sogar auch noch 3 federn reingebaut
1. Bild 2 Federn 3. Bild 3 Federn

rofl

da fehlen teile. und zwar der abschluss ring ( auf dem pic der rote pfeil) der über die walze drüber kommt. unter die unterlegscheibe auf dem pic. der is ca 4mm dick. kein wunder dass es bei dir schleift. :depp:
kann auch sein das der schwarze pfeil, dass das teil fehlt.

jetzt schau dir mal das an

wer hat den recht ich oder du das Teil gehört nur bei der 2 lamellen kupplung rein
und die unterlegscheibe hab ich auch drin
wer ist hier der :depp: :fuck: :arschdance: