hast du irgendwas am setup geändert. beschreib mal genauer...
Also wenn ichj das richtig verstanden habe, fehlt dir die ehemals dagewesene power in den unteren drehzahlen

brenn mal deinen auspuff aus, putzt vergaser,
hat er noch kompression ?

du kannst nicht einfach nur nen Tuningzylinder drauf hauen und dann läuft sie gut.
Wenn du den orig. Vergaser behalten willst, schraub eine 5-10% größere Hauptdüse rein.
Ob der Vergaser halbwegs richtig abgestimmt ist, siehst du wenn du die Zündkerze rausschraubst nach dem du 5-10 Min Vollgas gefahren bist.
Sie muss am Isoltar rehbraun sein.
Der Zylinder muss natürlich auch erst mal ein bisschen eingefahren werden. Düse zu groß (zu fett) ein und fahr immer mal kurz Vollgas und lass dann wieder los. Das machst du etwa 1 Stunde

Aber ich empfehle dir die Kupplung zu verstärken, einen größeren Vergaser und wenigstens einen P3 Krümmer zu verbauen

kann gut sein das du denn kacke eingefahren hast und deswegen die kringe schon fertig sind und du wenig kompression hast

könnte auch die kupplung runter gewalzt sein... könnte so vieles sein.. sach ma deine daten an. vergaser und so..

Original von [WMH]Winnetou
kann gut sein das du denn kacke eingefahren hast und deswegen die kringe schon fertig sind und du wenig kompression hast

die KRINGE sind fettich :jam: :jam: LOL ach ja deutsche Sprache schwere SpracheLOL Hört sich voll geil an das wort

Naja so wie ers beschrieben hat anfangs power jetz net mehr hört sich an wie druntergebaut angemacht losgefahren voll pin gegeben und jetzt gewundert das er net mehr richtig läüft

Welchen tuningzyli haste denn? sag mal mehr info´s. Wassdu sonst noch so geändert hast welchen gaser haste. Und kannste ihn genauso antreten wie zuvor also is die kompression gleich...

Mfg niedi

wenn du den schon länger drauf hast guck ma nach der zündung
war bei mia auch :p :p :p

also prüf mal die kompression wenn die kompression sehr wenig is würde ich sagen entweder die kolbenringen oder dann evtl sogar schon en fresser