um näher der luffi am vergaser dranne ist, desto mehr drehmoment hat der motor. wenn ein schlauch zwischen vergaser und luffi sizt, ist das nicht das optimalste. Am besten wäre ein airbox.

der luftfilter sollte auch nicht da sitzen, wo er die warme luft vom zylinder ansaugt, das is auch nicht so gut

ja um so kälter die luft ist ist ja besser da da ja mehr sauerstoff drinne is und so entsteht ein besseres gemisch

hä? was solln das heissen???
also wenn ich im winter fahre dann hab ich ne gute verbrennung also nen gutes gemisch???
ich weiß da was bei viertaktern aber bei zweitaktern hab ich sowas ned gehört...

nein, nur weil die luft kalt ist, heist das nicht, das deine verbrennung besser ist. blos in klater luft ist mehr sauerstoff enthalten. und wenn da mehr sauerstoff ist, kann man auch mehr bentin nhemen (sprich höher bedüsen) sollte dein bock im sommer zu fett laufen, so müsste er im winter besser abgehen. ich kann dir sagen, meine mbx geht im winter immer viiiiiiiieeeeeeeeel besser!!!

ahso das wusst ich ned, hehe
also is im winter perfekte luft fürn motor------aber-----es is rutschig LOL
und wenns rutschig is macht das fahren net unbedingt spass wenns einen alle 5 meter hinlegt, lol

ach im winter fahren ist echt kagge erstmal legste dich immer lang und wenn du so 10 kilometer fährst sind deine handschuhe durchgefroren und du spürst deine finger nicht mehr. naja dann halt ich immer hände sammt handschuhe annen auspuff lol

hö? also dieses jahr war echt angenehm fand ich. die karre ging gut ab, es war glatt wie sau. da hat des heitzen ma richtig spass gemacht. und die blicke der autofahrer wenn die von ner 80er bei glatteis überholt werden. mich hats nur einmal gelegt...............beim einparken!!! fährste 15km am stück über glatteis mit stellenweise 120 sachen, und auf die lezten 2 meter packts dich! wollte nurnochmal ein bissl gas geben um in die parklücke zu kommen. zack, hinterrad wech und ich lag. na super.......

au das ist aber ärgerlich is was kaputt gegangen an deinem moped?