Hi,
musste feststellen das es für Primas unterschiedliche Kupplungskörbe gibt.
Ja, ich weis bin noch Anfänger und habe das bisher nicht gewußt, aber jetzt.
Festsstellen musste ich auch das die schrägverzahnten Zahnräder der Kupplungen unterschiedliche Durchmesser haben.
Das von einer 3-Lamellenkupplung ist imDurchmesser etwas kleiner als das von der 2-Lamellenkupplung.
Was ich benötige ist ein Kupplungskorb für eine 3-Lamellenkupplung aber mit einem Zahnrad von einer 2-Lamellenkupplung.
Wer kann mir Helfen?
Warum: weil mit dem größeren Zahnrad die Prima über 70 läuft und mit dem kleineren nur 60. Ich aber für den 70 ccm Motor eine 3-Lamellenkupplung verwenden muss.
Gruß
Harry
musste feststellen das es für Primas unterschiedliche Kupplungskörbe gibt.
Ja, ich weis bin noch Anfänger und habe das bisher nicht gewußt, aber jetzt.
Festsstellen musste ich auch das die schrägverzahnten Zahnräder der Kupplungen unterschiedliche Durchmesser haben.
Das von einer 3-Lamellenkupplung ist imDurchmesser etwas kleiner als das von der 2-Lamellenkupplung.
Was ich benötige ist ein Kupplungskorb für eine 3-Lamellenkupplung aber mit einem Zahnrad von einer 2-Lamellenkupplung.
Wer kann mir Helfen?
Warum: weil mit dem größeren Zahnrad die Prima über 70 läuft und mit dem kleineren nur 60. Ich aber für den 70 ccm Motor eine 3-Lamellenkupplung verwenden muss.
Gruß
Harry
KK
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Optima mit Prima-Motor: 70ccm Malossi, 15er Ass Rund, 15er Bing, 82 HD, P3, 12/36 = 75 bis ?? kmh :cool:
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Optima mit Prima-Motor: 70ccm Malossi, 15er Ass Rund, 15er Bing, 82 HD, P3, 12/36 = 75 bis ?? kmh :cool:
