hi,
ich habe es nun endlich geschaft ein 3 gang sachs motor für meine prima zu ergattern! :smokejump:
so...
jetzt muss der aber erst mal repariert werden.
und zwar sind einige zahnräder zusammengerostet. oder durch altes öl zusammen geklebt. keine ahnung. jetzt wollte ich wissen welche zahnräder mit der achse fest sein müssen und welche lose sein müssen. im moment ist jedes zahnrad auf der achse fest!
hat vielleicht auch noch jemand ein explosionsplan des getriebes?
kann mir vielleicht auch noch jemand genau erklären wie die schaltung funktioniert? denn dann würde sich die erst frage eigentlich erübrigen.
reicht rostllöser um die zahnräder zu lösen.
oder wie wäre es mit cola? (hab noch kein rostlöser)
ich habe es nun endlich geschaft ein 3 gang sachs motor für meine prima zu ergattern! :smokejump:
so...
jetzt muss der aber erst mal repariert werden.
und zwar sind einige zahnräder zusammengerostet. oder durch altes öl zusammen geklebt. keine ahnung. jetzt wollte ich wissen welche zahnräder mit der achse fest sein müssen und welche lose sein müssen. im moment ist jedes zahnrad auf der achse fest!
hat vielleicht auch noch jemand ein explosionsplan des getriebes?
kann mir vielleicht auch noch jemand genau erklären wie die schaltung funktioniert? denn dann würde sich die erst frage eigentlich erübrigen.
reicht rostllöser um die zahnräder zu lösen.
oder wie wäre es mit cola? (hab noch kein rostlöser)
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