Jo also ich gerade meinen gianelli wieder dran und musste bemerken, dass meine koste nichtmehr so hoch drehen kann. früher kam der irgendwann obenrum raus in den resonanzbereich und zog und zog und jetzt kommt er rein und kurze zeit später fängt die kiste an zu stottern also wie nen drehzahlbegrenzer...
und ich verbrauche derzeit auch ca 12 Liter auf 100km und das waren voher gut und gerne 4 liter weniger...

aber der hohe verbracuh war acuh schon mit original auspuff.

habe heute nigelnagelneue zündspule eingebaut und cdi gewechselt.. hat sich nichts geändert, ausser, dass der zündfunke übelst stark ist (musste etlice teile zusätzlich abisolieren, da der funke übersprang und das über streken von ca 2 cm)

naja was istn mit meiner kiste los? kanns am überarbeiteten einlass liegen?

wenn ja, dann ists kacke!

wenn nicht, was sonst?


bin schon soweit, dass ich meine kiste nu original umbauen will, weil mich das mit dem spritverbrauch etc dermaßen ankotzt :groar:

jio vergasermäßig alles perfekt.. hatt den schon 2 mal auseinander und geguckt obs wirklch alles frei und fest ist...
also an dem liegts ned.

garnichts.. das ist ja das, was mich verwundert...

habe mal 5 litergetank wollte zum see (ca 20km entfernt). fahre hin und inner nacht zurück und musste aufeinmal schon auf reserve....
hat mich voll angekotzt... seitdem komme ich immer so 40km weit mit 5 liter :explo:

das komishce ist ja aber, dass ich absolut nichts an der koste gemacht habe, wo der ganze scheiß anbgefangen hat...
eben gerade habe ich benz hahn uff gedreht wote los, und dan kam die ganze grüuze raus( schwimmer wahrscheinlich geklemmt)
naja werde mal die tage den gaser 100%ig in schuss setzten und ne kleine düse verwenden.