alle sagen irgendwie immer das die technik von rollern so weit wär.
aber wenn ich mir mal so überlege stimmt das net ganz so. okay sie ist etwas besser als beim mofa aber naja soo extrem ist das auch net.
1. nehmen wir den auspuff: auspuff tuning bringt beim roller auch nur soviel, wiel der krümmer und der auspuff direkt nachem motor kommen und die net so lang sind. würde man reintheoretisch dern krümmer extrem kürzen und den auspuff dichter an den motor machen würde ein auspuff auch beim mofa sehr viel bringen.
2. der gaser: ich meine mich erinnern zu können das ein aerox n 13er vergaser hat und wenn man n 50ccm zyli drunter hat und hat nur n 12er gaser dann packt man n normalen aerox zumindest mal im anzug
3. das anfahren: mit ner guten vario kommt man sehr schnell von der stelle wobei man hingegen beim mofa schon gut und zum richtigen drehmoment schalten muss um richtig gut wegzukommen
und es gibt bestimmt noch n batzen anderer sachen. und ich bin mittlerweile fest der überzeugung wenn man ein mofa ungefähr so baut wie ein roller ( lassen wir mal die vario weg ) dann kann man mit nem mofa genauso gut weg kommen wie n roller und es macht 100pro nochmer spass als mit nem joghurtbecher.
nochn richtiges zündschloss rein führ das perfekte feeling und dann stimmt alles :gaa:
aber wenn ich mir mal so überlege stimmt das net ganz so. okay sie ist etwas besser als beim mofa aber naja soo extrem ist das auch net.
1. nehmen wir den auspuff: auspuff tuning bringt beim roller auch nur soviel, wiel der krümmer und der auspuff direkt nachem motor kommen und die net so lang sind. würde man reintheoretisch dern krümmer extrem kürzen und den auspuff dichter an den motor machen würde ein auspuff auch beim mofa sehr viel bringen.
2. der gaser: ich meine mich erinnern zu können das ein aerox n 13er vergaser hat und wenn man n 50ccm zyli drunter hat und hat nur n 12er gaser dann packt man n normalen aerox zumindest mal im anzug
3. das anfahren: mit ner guten vario kommt man sehr schnell von der stelle wobei man hingegen beim mofa schon gut und zum richtigen drehmoment schalten muss um richtig gut wegzukommen
und es gibt bestimmt noch n batzen anderer sachen. und ich bin mittlerweile fest der überzeugung wenn man ein mofa ungefähr so baut wie ein roller ( lassen wir mal die vario weg ) dann kann man mit nem mofa genauso gut weg kommen wie n roller und es macht 100pro nochmer spass als mit nem joghurtbecher.
nochn richtiges zündschloss rein führ das perfekte feeling und dann stimmt alles :gaa:
Bild:
Hercules Prima 5s (mein alltagsmöf )
2 Gang Handgeschaltet
50ccm optima p3 mit passender p3 auspuff anlage, unbearbeitet
12er bing gaser, lufteinlass auf 14 aufgefräst , pilzlufi , 60er düse
vmax:55 kmH
DIE ÄRZTE for ever!!! :daumen:
Hercules Prima 5s (mein alltagsmöf )
2 Gang Handgeschaltet
50ccm optima p3 mit passender p3 auspuff anlage, unbearbeitet
12er bing gaser, lufteinlass auf 14 aufgefräst , pilzlufi , 60er düse
vmax:55 kmH
DIE ÄRZTE for ever!!! :daumen:
welche klasse fährst du? 
