geht sie überhaupt an? wenn es ein so kleiner schaden ist müsste es an bleiben da er normalerweise noch genug druck abstoßen kann....

Wenn sie vorher also bevor es passiert ist noch lief und du Zündung und Vergaser/Falschluft ausschliessen kannst, JA.

Ja den der Zlinder hat ja dann keine gute Kompression mehr und läuft net mehr richtig oder garnet.

Geh mal kann vorsichtig mit 900er Schleifpapier und versuch die Riefen vorsichtig wegzuschleifen.

Gruß Patrick

Original von Pady87
Ja den der Zlinder hat ja dann keine gute Kompression mehr und läuft net mehr richtig oder garnet.

Geh mal kann vorsichtig mit 900er Schleifpapier und versuch die Riefen vorsichtig wegzuschleifen.

Gruß Patrick

1,5 mm tiefe kannste nicht wegschmiergeln

also ich würde probieren ob der zylinder ned irgendwo angeht also testen ob der zylinder einwandfrei platz hat!
wenn es riefen sind die nach aussen stehen sollte man sie vorsichtig wegschleifen aber nach innen in so einer geringen zahl würd ichs ned größer machen!

wie isn deine kompression? normal is die bei riefen nimma so dolle

sags lieber so: kannst du noch treten? geht es leichter als vorher?

Original von RedPentyLiner
sags lieber so: kannst du noch treten? geht es leichter als vorher?

Naja kann leichter oder schwerer als vorher gehn. :mopet:

@Chef-von-ganzen

Und dass mir dem abschmiergeln mach es soweit wie es die Beschichtung zulässt, weiß jetzt nicht was du für eine hast, lass aber noch genug Beschichtung drauf. Wenn du es vorsichtig abgeschmiereglt hast, schön saubermachen und die ganze Lauffläche mit 2 Takt-Öl einschmieren und dann wenn du dein Zylinder montiert hast erst mal langsam durchtreten und schauen ob der Zyli irgendwo auf der Lauffläche schwerer geht.

Wenn alles OK ist würd ich ne dickere Mischung fahren als normal.


Gruß Patrick
:heizen:

also ich würde sagen das der dadürch leicht geklemmt hat und sich die zündung verstellt hatt. dann springt er sehr schwer bis garnet an.

hatte ich auch ma gehabt die ich neue ringe draufgezogen hab und die etwas zu groß waren. da hab ich beim antreten irgend etwas an der zündung verstellt.

d.h. ma zündung neu einstellen und dann nochma ausprobieren

em ..
1. hast du n polradabzieher ???
2. hast du ne zündung mit kontakten oder kontaklos ????

was soll das rumgemache? Den Zyli kann er in die Tonne treten. Wenn ich scho les "Riefe wegschmirgeln" oder "steht die riefe nach innen?".
Das bläst ab und die Kompression ist weg. Ende, kaputt.
Läuft zwar noch aber sicher nur noch beii hohen Drehzahlen einigermaßen gscheit !!

wenn er aber keine kohle haben sollte kann er damit weiter zuckeln ... bei nem normalen mofa macht das bissl weniger kompression auch net mehr viel unterschied

er schreibt nix davon das er kein geld hat. Vielleicht will er ja nen neuen Zylinder wenn er weiß das der alte nie mehr die volle Leistung bringt. Dazu muß es ihm aber auch einer sagen.

ebay ???
oder ansonsten ... Hercules-Mofa.de ... wenn du ne herc hast ansonsten guck ma unter den links

hercules-mofa.de is ziemlich teuer schau mal bei mopshop.de da ist einiges günstiger

beim mofa gibts aber erst ab august n ori zylinder bzw. n offenen 50ccm zyli von athena ... hab da schon nachgefragt ! ich weiß das hercules - mofa teuer ist und das die einen manchmal übern tisch ziehen und noobs bescheisen aber die hamm nunmal die sachen da

Original von Spezi
was soll das rumgemache? Den Zyli kann er in die Tonne treten. Wenn ich scho les "Riefe wegschmirgeln" oder "steht die riefe nach innen?".
Das bläst ab und die Kompression ist weg. Ende, kaputt.
Läuft zwar noch aber sicher nur noch beii hohen Drehzahlen einigermaßen gscheit !!

Kommt drauf an wo die riefe denn genau ist. Vor dem Auslass ist das schlecht, weil da gibt es genau den von dir beschriebenen Kompressionsverlust. Aber im Bereich um den Auslass rum ist das wohl nicht mehr so tragisch, da ist der ganze Spaß (Kompression..) eh schon vorbei.

Gruß JJ