Hier maln paar Links:
hercules-mofa.de
mopshop.de
dfh-team.de
cycle-tech.de
goetz-motorsport.de

Naja das is ja sowas wie ne bessere Prima, also mit P3 Krümmer, P3 Luftfilter, andere Übersetzung usw.

Würde sagen du kannst alles machen wie bei ner Prima auch also Resonanzauspuff, Vergaser, 70ccm oder 80ccm, Übersetzung. Sachen gibts genug in oben genannten Shops.

Ansonsten wenn du net ganz unbetagt bist kannste mal Steuerzeiten messen(steht im Lexikon wie), glaub aber net das man da weiters was rausholen kann. Könntest auch mal nachgucken ob du schon ne 3-Lamellen Kupplung hast, wäre natürlich von Vorteil. Liegt auch viel an der Abstimmung wie das Teil dann geht also schön Ehrfahrung sammeln und lesen dann wird das schon. Was läufts im Moment? Sag auch mal soviel an technischen Daten wie du weist. Was in der ABE steht usw.

greetz

hmm ja wegen dem ausdrehen könnte eventuell ein größerer Vergaser abhilfe leisten, ansonsten Übersetzung kleiner machen.

Also ein 15er Bing passt mal sicher. Dellorto muss man was am Ansaugstutzen machen, also absägen und dann Vergaser ranmachen.klick
so in etwa

Ansonsten änder einfach übersetzung, aber auch nur wenn du am Berg massive probleme hast sonst kannste es gleich so lassen.

hab auf meiner prima den gleichen motor wie ner bei ner optima ... einlass auslass feilen ... p3 dicken reso pott dann noch so n 12er gaser oder wenn man noch auf geschw. tunen will der haut dann noch n vllt 15er dello gaser druff. und ich weiß im mom net welcher ass da drauf ist aber wenn möglich sollte es n 14er sein ... joah das war jetz ma so das gröbste. man sollte halt beim feilen nur auf die steuerzeiten achten

Optima hat als Standard P3 und 12er Vergaser, die rennt ja schon so 60km/h.

ich hab auf meinem motor p3 14er ass und 12er gaser mit pilzlufi und 58er düse druff ... zündung ist net richtig eingestellt und am ass zieht der zyli etwas falschluft und die rennt trotzdem ihre 40 sachen bei immer noch ziemlich gutem anzug ( trotz falschluft )

Optima hat auch noch andere Übersetzung, bessere Steuerzeiten, vielleicht sogar höhere Verdichtung, anderer Luffi usw. auf gut deutsch ein entdrosseltes Mofa

ja da ist auch der offene 50ccm satz drauf und net das gedrosselte mofa dingenz scheis dreck da *G*

nur meine is ausgenudelt ... d.h. wer noch ersatzteile hat ( motor ) oder einen kennt der hat bitte melden

hast du noch ersatzteile die du net mehr brauchst ??

hehe ...

wenn da einen kennst der welche hat meld dich ma bei mir

willst du denn meinen zylinder nicht mehr? wir wollten doch tauschen. hab schon lang nichts mehr von dir gehört.

Muss der Masgeschneidert sein oder kannste auch schweissen?
Also ich würde dir bei 50ccm stark den RZT SP Strasse empfehlen, musste halt über die Krümmerlänge abstimmen und auch an den P3 schweissen. Und ne Halterung anbringen. Ist eben kein Plug&Play wie beim Roller. Ansonsten gäbs noch Jamarcol, Biturbo, Proma Lowboy oder TWIN. Welcher nun der beste ist kann ich dir net sagen aber die sind alle net schlecht


RZT
Den Biturbo und Lowboy gibts bei Mop-Shop unter Puch Maxi

Original von Stefansky
Biturbo, Proma Lowboy oder TWIN


RZT
Den Biturbo und Lowboy gibts bei Mop-Shop unter Puch Maxi

die drei die kann ich dir empfehlen .... hab noch einen geilen daheim liegen weiß aber net wie der heißt den könnt ich dir auch noch empfehlen