Zündung
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du kannst die zündung anders einstellen. das die etwas später zündetBild:
Hercules Prima 5s (mein alltagsmöf )
2 Gang Handgeschaltet
50ccm optima p3 mit passender p3 auspuff anlage, unbearbeitet
12er bing gaser, lufteinlass auf 14 aufgefräst , pilzlufi , 60er düse
vmax:55 kmH
DIE ÄRZTE for ever!!! :daumen: -
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ehm boah .. hab auch nur davon gehört aber normal stellst du die zündung so ein das der wenige millimeter nach dem OT zündet aber 100pro sicher bin ich mir da auch net .. wie gesagt habs noch nie so eingestelltBild:
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Original von rabbit
ehm boah .. hab auch nur davon gehört aber normal stellst du die zündung so ein das der wenige millimeter nach dem OT zündet aber 100pro sicher bin ich mir da auch net .. wie gesagt habs noch nie so eingestellt
Noch nie eingestellt?
Mein Vater muss die mir alle 1000km mindestens umstellen, ich denk mir auch nicht das das normal ist. -
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wenn er früher ist dann würd er ja den kolben wieder in die richtung zurück drücken aus der er kommt dh. die mühle springt garnet erst anBild:
Hercules Prima 5s (mein alltagsmöf )
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raceparts.ch/magnet-zuendung.php
ich habe es nach dieser anleitung oben gemacht, habe zwar etwas an beschleunigung verlohren, aber die kaarre fährt sich nun viel viel geiler, beginnt so ab ca. 5000 upm richtig abzuziehen, ähnlich wie n turbo :lol:
ausserdem hats jetzt in meinem fall 7 km/h gebracht, aber warscheinlich nur weil die zündung zuvor falsch eingestellt war... im normalfall bringts ca 2 - 5 km/hHercules Sachs 503 2 Gang @ 57 km/h
auf 55 ccm gebohrt
12er Gaser @ 55er HD
P3 Krümmer
12er gaser, 10er ASS, 15er einlass und dann kurz vor dem zili ne 2 mm breite kannte in den einlass weil ich noch zu faul war das raus zu feilenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „michi::3k“ ()
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