Was kann ich rausholen...

      Was kann ich rausholen...

      Hi !

      Im Moment hab ich ja noch meinen schwulen Standart-Auspuff drauf, aber werd demnächst wieder meinen Metrakit drafhauen, hab dann meinen Hebo Zylinder + Metrakit lief damals 110 dreht sich aber zu Tode (11-12k Touren)

      Was kann ich machen das er nicht mehr so hoch dreht ?
      Übersetzung ändern, länger o. kürzer machen ?
      Konkret bitte, i hob im Moment 11er Ritzerl vorn und hinten a 44er Ritzerl

      Hab nen 14mm Vergaser, welchen sollt ich nehmen, wieviel würd der bringen, Preis ist eigentlich egal.

      Und was is mit Membranen ?

      //EDIT:

      Und ASS ?
      Derbi Senda R, Merzedes-Baby-Blau, Baujahr 1998
      Ori-Zylinder 50ccm von Derbi (.. gibt 49,9 u. 50ccm, der 50er is Schrott)
      Sportauspuff, Hebo
      12:62
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Odins_Sohn“ ()

      Also, Mit dem Metrakit würd ich mal sagen:

      20er Dellorto Vergaser
      16: 34 Übersetzung!

      Und sach mir nicht das du 11:44 bei 12K Umdrehungen 110 gefahren bist.

      Die 12000 sind ja OK, sogar etwas wenig! Aber die Übersetzung ist vieeeeel zu Kurz und der Vergaser vieeel zu klein, kann sein das der abmagerzt in hohne Drehzahlen, was dann nen Klemmer provoziert. Naja, ist so ne sache. Überhaupt, die karre läuft doch zu mager, ne? Denn 12000 U/Min mit nem 14er, neeeeeeeee! :hä:
      Mopeds: Simson SR50 C - Bj. 88, S60 SZ von LT, 24:61 Primärübersetzung, AoA 1
      Topspeed 110Km/h

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      Eigentlich wars so:

      Da der Tacho ja immer lügt, und nur bis 100 geht, dachte mein Vater und ich mir, dass er seinen Audi mit Tempomat 110 auf der Schnellstraße fahren lässt, und ich probier überholen,... Tempomat rechnet immer 5km/h weg, sprich 105km/h... das ging sich aus, hatte mehr als 12k Touren drauf, aber Tacho-Blatt geht nur so weit... sprich ichbin mit 11:44 107-109 gefahren.

      17,5er Vergaser auf Ori ?
      Hab aber keinen Ori Zylinder, sondern Hebo 50ccm Sport

      20er Vergaser ? mit 16:34 ?
      16:74 wäre Standart, wenn ich vorn ein 16er hab, kann das passen ?
      Außerdem hinten 34, gibts das? Kenn nur 32 und 38 in der größen Ordnung hinten.

      Außerdem mag ich mir keine 2 Ritzerl kaufen, bin nämlich zufaul beide umzubauen :D aber um so nen krassen unterschied wie 16:34 zu bekommen müsst ich 11:86 fahren, LOL wie sollt ich das eurer Meinung nach am besten machen ?

      //EDIT:

      ein 13er vorn würde reichen ? sprich 13:44 ?
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      Original von Tobi
      Wenn du zu faul bist, warum tunst du dann überhaupt?

      Dann kauf dir doch ein 16er Ritzel und fertig!


      Nen 16er Ritzerl vorne würds tun ?
      Wieviel geht dann an Anzug und Geschwindigkeit verloren ?
      Welchen Vergaser würd ich dann brauchen ?
      Was gleicht der Vergaser wieder aus ?
      Und der ori ASS passt ?
      Derbi Senda R, Merzedes-Baby-Blau, Baujahr 1998
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      Original von MX1-DRIV3R
      du brauchsch noch nen neuen ASS (so groß wie dein gaser) neue Kette vielleicht au. mach lieber hinten kleiner . :]


      lol ?
      Ich kann hinten doch kein 74 Ritzerl rauf machen :D
      Derbi Senda R, Merzedes-Baby-Blau, Baujahr 1998
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      Junge! Wenn du vorne vergrößerst wirste schneller mit Beschleinigungsverlust, und wenn du hinten kleiner machst auch! Und umgekehrt!

      Also mach vorne das 16er drauf und due wirst im letzten gang bei 12000 K so etwa 130 140 draufkriegen! Aber sie wird nicht die Kraft haben das auszudrehen! Daher würd ich so 120 Sachen Maximal schätzen! Ausserdem schonste deinen motor, denn jetzt überdreht der TOTAL!
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      Original von Fragga
      Junge! Wenn du vorne vergrößerst wirste schneller mit Beschleinigungsverlust, und wenn du hinten kleiner machst auch! Und umgekehrt!

      Also mach vorne das 16er drauf und due wirst im letzten gang bei 12000 K so etwa 130 140 draufkriegen! Aber sie wird nicht die Kraft haben das auszudrehen! Daher würd ich so 120 Sachen Maximal schätzen! Ausserdem schonste deinen motor, denn jetzt überdreht der TOTAL!


      Stimmt, war Denkfehler :unschuld:
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