ne nie und nimmer erstens is das nichts mehr für die strasse (zylinderkopf)
und zweitens echt ne lasst mal stecken die begründungen die da stehen für mehr leistung sinds echt. da steht mehr oder weniger nur scheiss
zum beispiel steht da:
Nicht unbedingt! Es kommt immer auf die Abstimmung an! Aber im Vergleich zum Aufwand bringt der 50ccm Satz im Endeffekt mehr Leistung bei geringen Kosten! Und vor allem, die Lager deiner Kurbelwelle halten wesentlich länger da der original Kolben ja noch gefahren wird!
DAS IS SCHWACHSINN!!!!!!!!!
wenn man mehr leistung hat hält die kurbelwelle auf weniger das hat nichts mit dem zylinder zu tun. man kann auch nen ccm satz fahren der schlecht abgestimmt ist und die kw hält so lange wie original oder nen 50er zylinder der übelst geht und die kw machts halt nicht lange. je nach dem wieviel leistung.
und Kühlung. man erkennt deutlich das da ein wärme stau entstehen wird weil warum hat nen original zylinder wohl schon kühlrippen
lasst die finger von echt jetzt
und zweitens echt ne lasst mal stecken die begründungen die da stehen für mehr leistung sinds echt. da steht mehr oder weniger nur scheiss
zum beispiel steht da:
Nicht unbedingt! Es kommt immer auf die Abstimmung an! Aber im Vergleich zum Aufwand bringt der 50ccm Satz im Endeffekt mehr Leistung bei geringen Kosten! Und vor allem, die Lager deiner Kurbelwelle halten wesentlich länger da der original Kolben ja noch gefahren wird!
DAS IS SCHWACHSINN!!!!!!!!!
wenn man mehr leistung hat hält die kurbelwelle auf weniger das hat nichts mit dem zylinder zu tun. man kann auch nen ccm satz fahren der schlecht abgestimmt ist und die kw hält so lange wie original oder nen 50er zylinder der übelst geht und die kw machts halt nicht lange. je nach dem wieviel leistung.
und Kühlung. man erkennt deutlich das da ein wärme stau entstehen wird weil warum hat nen original zylinder wohl schon kühlrippen
lasst die finger von echt jetzt
