das verhindert angeblich das das gemisch welches zurückkommt beim ansaugen das das wieder zurück in den vergaser geht und dort noch mehr anfettet. sollte eventuell bessere gasannahme von unten bringen aber genau beweisen ist das nicht sowas is hier immer etwas mit vorsicht zu geniessen weil es welche gibt die so denken und welche die anders denken. ich hatte es auch von doppler für 32¤ und ich glaube es hat endweder nichts oder nur extrem wenig gebracht

hi,

ich mache später Bilder von meiner Prima 5.
Angeschlossen hab ich sie am Ass.
Zwischen den beiden Schrauben habe ich eine kleine Fläche plan gemacht (original ist da so nen Pinökel), 6,8 mm Kernbohrung gebohr und M8 Gewinde geschnitten.
Ihr solltet darauf achten das der Schlauch so kurz wie möglich gehalten wird, sonst habt ihr 0 Wirkung. Bloß nicht so lang, wie auf dem Bild!
Und auf der gegenüberliegenden Seite vom Vergaser( da wo der ganze Elektronikscheiß ist), hab ich eine kleine Halterung angeschweißt, sitzt 100%ig.
Die Elektronik müsste man dann natürlich rausschmeißen, und das Licht direkt anschließen.
Dann würde euer Möff gleich 2 Kilo weniger wiegen.

Also ich bin begeistert von dem Ding.
Hat wesendlich mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
So das man halt locker nen Wheelie schafft. Ist bei mir so gewesen.
Eine gute Unterdruckdose kostet so ungefähr 35€

Gruß Malte

Hmm währe nett wenn du ne Anleitung schreiben könntest mit bildern.

also ich weiss auf jeden fall dass die yamaha dt (zumindest die 80er) so ein dingstandard dran haben.
evtl haben ja die meissten kaum leistung gespürtweil sie den schlauch zu lang gelassen haben? wäre evtl. ne erklärung

Und woher weiß ich wie lang der Schlauch sein muss? Weil mein Teamkollege ist jetzt auch darauf aus, weil er bei seiner 125er DT auch sowas hat und in seinem Reperaturbuch ist es schön beschrieben wie das funzen soll.

ich kann mir nicht vorstellen das dieses system funzt

pro ist natürlich das es von yamaha benutzt wird
aber es sieht irgendwie so simpel aus :na:

Nur ne kleine Info:

Hab ich gerade von einem Profi erfahren.
Ab 50 ccm, soll man 2 dieser Systeme einbauen, weil dann auch mehr Gemisch angesaugt wird und deshalb braucht man mehr Volumen!

Bye

äh das hätte dann ja auch wieder auswirkungen auf die resonanz und das wird dann mit sicherheit nicht mehr leistung bringen weil dann ja ein teil der vergaser leistung verloren geht indem er einen unterdruck in diesen beiden behältern herstellt. also weiss nicht ob der so profi ist wie er sagt


:stolz:

Es ist so das die Schlauchlänge die resonanzdrehzahl bestimmt, wie beim Reso Pott, ganz einfach

hä die resonanz is doch soweit ich weiss vom Vergaser und ASS volumen abhängig also schlauchlänge ass volumen vergaservolumen ausgleichskammervolumen. ich denke mal man holt die resonanz einfach nur in einen etwas tieferen drehzahlbereich und denkt somit das man mehr power hat

Jo, also das müsste jetzt dochmal geklärt werden, weil wenn das Auswirkung auf Resonanz hat, bringt einem die ganze Steuerzeitenrechnerei net mehr soviel, weil sich ja alles verschiebt. Anstatt 165 Auslass und 160 Einlass müsste der Einlass am Ende 170 oder 150 haben. Das ist ein scheiß Risiko.

ich sag zu dem plastikteil folgendes: geldmacherei! sonst nix...

nei wie soll sich denn die zeit ändern??? damit is gemeint das wenn man son teil hat auch sein zylinder daran anpassen soll also halt eben andere zeiten. weil sich das gerät wie ich schon und bernhard auch gesagt habe das sich das auf die resonanz auswirkt