so hab mein mofa ja jetzt fertig endlich seid fast einem jahr. is eine prima 3.
verbaut 3lammeln kupplung.
80ccm
vom schlosser angefärtigter ass (verkürzt)
sha 15mm
rennschnecke
12:34
so jetzt hab ich ja den ass. würd am liebsten ein pic rein stellen aber geht ja nat damit man sich einen überblick machen kann.
so naja egal jedenfals is das ein orginaler ass an der ecke ab also gekürzt und dass er eine gerade saugzufuhr hat.darauf ist der dadapter vom schlosser. weil der sha einen innendurchmesser hat meine von 18mm ohne das blastik und der ass hat genau 20mm aussendruchmesser. naja hab den ass noch auf innendurchmesser auf 15,5 gebracht.
so das problem war und ist er liegt schräg. jedenfals weiss ich dass man bis zu einem bestimmten winkel den vergaser schräg haben darf.
so naja das problem ist alles ist fertig is auch schon gefahren usw.
das problem ist wenn man ihn antretten will und etwas gas gibt/oder net usw dann läuft er voll. dh. also meine damit das benzin gelangt so schnell weil 1. schräg liegt 2. verkürzt so schnell in zylinder dass man den grad so mit anschieben aber meine damit 200m ankriegt. die kerze ist nach jedem mal so nass das gibt es net. und der vergaser hat 15mm. da kommt eine menge rein und der säuft ab.
als ich einen bing gaser 12mm druf hatte ging das druchs tretten an deswegen hab ich mir da keine sorgen gemacht jedenfals hört der spass bei 15mm auf. also wenn jemand so was macht kann er das hacken weils net geht.
jetzt veilleicht frage dazu hat jemand auf einer prima den ass vom götz oder egal den orgi und dazu den sha 15mm. würd gern mal sehen wie das aussieht.
verbaut 3lammeln kupplung.
80ccm
vom schlosser angefärtigter ass (verkürzt)
sha 15mm
rennschnecke
12:34
so jetzt hab ich ja den ass. würd am liebsten ein pic rein stellen aber geht ja nat damit man sich einen überblick machen kann.
so naja egal jedenfals is das ein orginaler ass an der ecke ab also gekürzt und dass er eine gerade saugzufuhr hat.darauf ist der dadapter vom schlosser. weil der sha einen innendurchmesser hat meine von 18mm ohne das blastik und der ass hat genau 20mm aussendruchmesser. naja hab den ass noch auf innendurchmesser auf 15,5 gebracht.
so das problem war und ist er liegt schräg. jedenfals weiss ich dass man bis zu einem bestimmten winkel den vergaser schräg haben darf.
so naja das problem ist alles ist fertig is auch schon gefahren usw.
das problem ist wenn man ihn antretten will und etwas gas gibt/oder net usw dann läuft er voll. dh. also meine damit das benzin gelangt so schnell weil 1. schräg liegt 2. verkürzt so schnell in zylinder dass man den grad so mit anschieben aber meine damit 200m ankriegt. die kerze ist nach jedem mal so nass das gibt es net. und der vergaser hat 15mm. da kommt eine menge rein und der säuft ab.
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Ab geht er,
erst klickt er,
dann steht er!!
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