Einfach ziemlich viel Gas und dann Kupplung schnell loslassen ich konnts aber von anfang an schon. Aber naja kann mir vorstellen das dass der kupplung ned allzu gut tut.

MFG niedi

mach vorne kleineres ritzel drauf und hinten nochn größeres
verlierst zwar schön an end aber anzug müsste geil sein

hehe ka wie das bei automatik gehn soll

75ccm rennsatz :hehe:

Ein- und Auslass vergrößern (anleitung findeste hier), P3 Krümmer, größerer Gaser dann geht das.
EDIT: Vielleicht....

mach dir ne übersetzung von 8:78 oder so drauf

Also mein Mofa loift mit P3 schlechter untenrum aber obenrum echt gut aber mit P2 war ich besser bedient.

Mensch LEute was wird denn das hier??

Wir wollem ihm helfen, aber ihm muss eins Klar sein: Ohne viel zu tun, kriegste NIX brauchbares! Also

Ein - Auslass Feilen, Optima Ass, 15er Dello gaser, dann P3 und einfach gasgeben und nach hinten lehnen, müsste dann reichen! Wenn du ne genaue Anleitung haben willst, dann sag mal bescheid, dann schreib ich dir eine! Achja, du brauchst nen Dremel mit schönem Fräser, du brauchst Feilen, etwas sachverstand, einen Nachmittag Zeit, ne Nueue Fussdichtung und das wärs! Naja, evtl auch noch so 10¤ fürn Ass, und 50 fürn Gaser!

Nur der Krümmer allein wird die nit grad viel bringen.
Wenn du nit bereit bist etwas Geld und Arbeit zu investieren hast du eben Pech und musst dir die Wheelies abschminken.
Nimm aber nen P3 und lass ihn möglichst lang für etwas mehr Kraft untenrum.

Musst du wohl ausrobieren! So teuer ist der ja net ich hätte nochnen P2 der aber geschweißt werden müsste. Und einen Optima ASS oder einen Prima ASS mit 14mm

lass dir doch von fragga helfen junge, alleine ein krümmer dranbauen bringt kaum was (jaja, bei manchen warscheinlich schon ich weiss .. ) wenn der zylinder popelige einlass und auslass kanäle hat.

außerdem hast du den automatikzylinder, der hat sowieso größere kanäle da kann man gut was draus machen :cool2:

ohh man wenn du mehr anzug haben willst mach dir n größeren gaser drauf ... unter der verkleidung sieht das keiner. der ass muss noch net ma unbedingt größer sein ( wäre natürlich besser ). und das mit der endgeschwindigkeit kannst du einfach so ändern das du ne andere übersetzung machst was auch nochma mehr anzug bringt. und das mit dem p2 und p3 ist alles so ne sache. man nimmet eigentlich nur n p3 für ne höhere endgeschwindigkeit folgerichtig müsste p2 n besseren anzug bringen . ist ja auch kleiner also besserer rückstos.

PS: der motor stellt garnix er nimmt das was du ihm gibst