Der einlass darf maximal 30% oder so vom kolben durch messser haben das müsste mal überprüfen! Im Lexikons teht genau wie viel %!
Hmm weis net wenn er zu groß ist wirst du nur das prob haben das deine kolbenringe einfedern und dann wars das meistens für Kolben und Zylinder

Also er dar locker 70-80% des Kolbendurchmessers sein, falls dein Kolbenring NICHT über den Einlass verläuft (in 90% der Fällen so)
Wenn doch, dann nur 60%.

Über die Länge lässt sich schlecht eine Aussage in mm machen, mess am besten mal die Steuerzeiten von deinem Zylinder, dann kann man genaueres sagen und man kann ihn bestimmt noch fahrbar machen, indem man die Auslasszeit auch noch anpasst. WIe man misst, sthet im Lexikon!

joa sag ma steuerzeiten, aber mach noch nixxx am auslass... wenn du nachher doch zuviel einlass hast, kannst du den Zylinder immer noch höher legen....

Nebenbei, beim höherlegen geht man das Risiko ein, dass die Kolbenringe vielleicht doch den Einlass überlaufen. Aber nur wenn man ein paar mm unterlegt. Am besten messen wieviel man unterlegen darf.

ansonsten pleuek verlängern :daumen: :höhö:

Außerdem verscheißt man sich Platz, um die Stützkanäle zu versorgen.

en originaler gt-Zylinder Hat Stützkanäle???

nö

wo wir grad bei der GT sind: Passt ein Sachs ultra 80 motor in die GT?? sieht zumindest äuserlich baugleich aus. gibbet den ultra 80 motor auch mit membran?? 8 ps sind nähmlich ziemlich erbärmlich!!

also wenn er den einlass 20mm breit hat, isser immernoch net bei 60%, aber es geht um die steuerzeiten, tips zum messen gibts im lexikon