Zündapp cs Tuning

      Zündapp cs Tuning

      Hallo, ich binn neu hir und hab auch gleich eine Frage!! Ich habe in meinem cs motor follgende Teile verbaut:

      -kompletter Motor Nadelgelagert
      -70ccm Minitherm Zylinder (überarbeitet)
      -Volwangenrennkurbelwelle
      -zündung mit außenliegender Zündspule
      -Modifizierter Jamacool Auspuff
      -verstärkte kupplung
      -15er bing
      -Übersetzung: 16:41

      Die cs 25 Zieht wie die Sau! Aber ich bekomme gerade mal 95km/h hin!

      Ich habe mir zetzt einen 20er Dellorto gekauft und nun zu meiner Frage.

      Helche hauptdüse,nadelstellung. habt ihr bei eurer cs? Was haltet ihr von der Auspuff? Welche wäre besset?
      :hehe:
      Meine CS

      -KS80 Motor
      -Rollengelagerter
      -130ccm Membran 5 Kanal Zylinder
      -51mm Hub Kurbelwelle
      -32er Mikuni Flachschieber
      -PVL Zündung mit 2 Zündkurfen
      -Berechneter Ressonanzauspuff

      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
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      Bau mal den 20er Gaser rauf und vielleicht noch ne andere Übersetzung dann solltest du auf 100 oder knapp mehr kommen!
      Zur Vergasereinstellung:
      Düse: ori ist ne 96 vielleicht brauchste auch ne 100er. Aber achte einfach aufs ZK Bild dann kannste eh abstimmen!
      Nadelstellung: Das kann man auch nicht sagen. Probier aus womit sie am besten läuft!
      Der Auspuff passt eigentlich für den Anfang. Wenn du doch noch mehr leistung willste kannste dir einen Reso Pott umschweißen oder vielleicht findest du einen passenden!
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      Was für einen Auspuff könntet ihr mir etfehlen für 70 ccm??? :hehe:
      Meine CS

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      -130ccm Membran 5 Kanal Zylinder
      -51mm Hub Kurbelwelle
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      -PVL Zündung mit 2 Zündkurfen
      -Berechneter Ressonanzauspuff

      V/max: ??

      Dominik :gunpower:

      Am besten du holst dir einen Rollertuningauspuff, der für 70cc geeignet ist. Z.B. Polini Forrace, Polini Funky, Laser x Pro, oder wenn du richtig Geld scheissen kannst, einen Polini Evolution 70cc.
      Den schweißte dann einfach an nen 32mm Krümer, passt die Krümmerlänge auf deine Resonanzdrehzahl an und du hast nen super auspuff!
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      Hallo, habe jetzt den Vergaser montiert, die zündkerze ist wunderschön Rehbraun, dann hab auch noch einen PROMA Auspuff drangehängt, aber sie will nicht schneller laufen!!! Habe meine Zündung auf 1,1mm vor OT!
      Ist das in Ordnung??? Habe jetzt die mit innenliegender zündspule drinnen!!!
      Was könntet ihr mir für eine Zündanlage entfehlen????
      Meine CS

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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Zündappracer“ ()

      Also wenn du Geld hast währ natürlich ein PVL Zündung super(pvl-zuendungen.de).
      Sonst wäre schon mal eine normale kontaktlose Zündung mit außenliegender Zündspule von Vorteil!
      Und den Proma Auspuff kannste sofort vergessen!!!
      Kauf dir einen Roller Pott oder einen Reso Pott und schweiß den um!!! Dann sollte dein Möff schon viel besser gehen. Und bearbeite deine Kanäle und du wirst sehen wie dein Mofa abgeht!!!!
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      Original von Zündappracer
      Hallo, habe jetzt den Vergaser montiert, die zündkerze ist wunderschön Rehbraun, dann hab auch noch einen PROMA Auspuff drangehängt, aber sie will nicht schneller laufen!!! Habe meine Zündung auf 1,1mm vor OT!
      Ist das in Ordnung??? Habe jetzt die mit innenliegender zündspule drinnen!!!
      Was könntet ihr mir für eine Zündanlage entfehlen????


      Warum haste denn jetzt wieder Orginale Zündung rein gemacht? Die Kontaktlose ist doch viel bessa bei so drehzahlen
      Zündung PVL ist sicher geil aber arsch teuer naja musst du wissen

      aber mal ne Frage was hasse an dem Jamacoll Modifiziert`???
      Greez :bong: -=| Barny |=- :bong:

      GreEtZ @
      Winnetou
      CS-tuner
      Pitbull
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      Bei dem auspuff habe ich die flöte gekürzt!!! was für eine PVL soll ich da nehmen, und was muss ich am konus messen, für den Rotor?? bringt die eine leistungssteigerung??
      achja, sie läuft jetzt knapp 100 km/h :hehe: :hehe:
      Meine CS

      -KS80 Motor
      -Rollengelagerter
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      -Berechneter Ressonanzauspuff

      V/max: ??

      Dominik :gunpower:

      LOL also Pvl bringt auf jeden fal leistungsteigerung und hammer geile Gas annahme halt motor reagiert vielo besser halt bessere ansprechverhalten und so nur dann haste glaube ich kein Licht mehr
      Greez :bong: -=| Barny |=- :bong:

      GreEtZ @
      Winnetou
      CS-tuner
      Pitbull
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      Also Flöte kürzen bringt überhaupt nix! Höchstens der Sound ändert sich etwas! Wenn dann musst du den Krümmer abflexen, kürzen und wieder anschweißen. Aber kauf dir besser einen Reso Pott bringt viel mehr!
      geh auf pvl-zuendungen.de und dann auf PVl Zündungen analog und dann nimm die 2te Zündung! Ist für Zündapp Motoren geeignet. Kostet schon 137,50 Euro die hatte/hab ich auch! Aber es gibt noch viel bessere Zündungen mit programmierbarer Zündkurve aber die kosten hunderte Euro mehr! Und sind auch nur für den absoluten Rennsport geeignet
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      hallo, die pvl muss man schon einstellen, aber das geht sau einfach!!!
      Einfach Kolben in stellung bringen und den stator soweit drehen, biss die Markierung mit dem rotor übereinstimme!!! was haltet ihr von nem simson leo?? Und die Pvl zündung hab ich mir jetzt gekauft!!! :hehe: :hehe:
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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
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      Licht brauche ich ja nur in der nacht! und da fahre ich nicht viel!!! ich baue mir einfach ne batterie ein! Muss ich zwar immer laden, abes für das geht es schon!!! Und 137,50 Euro is doch gar ned soviel!!! :cool2: :cool2:
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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Zündappracer“ ()

      was haltet ihr jetz von dem leo???

      Morgen mach ich mal neue pics!!! :hehe:
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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:

      Neeeeee 137,50 Euro sind überhaupt nicht viel!!!!!!! :unschuld: :D :bong:
      Aber wenn mans hat!
      Damit wird deine CS schon besser gehen!
      Und das Licht würd ich auf LED Betrieb umbauen die brauchen fast keinen Strom!
      Also die Leo für die Simson sind halt für einen hohen Drehzahlbereich ausgelegt aber für nen 70ccm oder bearbeiteten 70ccm sind sie schon nicht schlecht. Normalerweise sind sie ja für hochgezüchtete Membraner Motoren die über 15.000 drehen aber naja wird schon gehen!
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      Hallo, daran habe ich auch schon gedacht, mit den LED`s!

      Also dann nehme ich den LEO!!!

      Vielen dank an alle, die mir bis jetzt so gut geholfen haben!!! :schleim: :hehe: :hehe:
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      V/max: ??

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