also,
hab gestern meine DT bissl frisiert, sprich:
- Auslass vergrößert
- Zylinder höhergelegt
- Zylinderkopf geplant
- Carbonmembrane
- ASS auf 15mm gebohrt
und verbaut habe ich auch noch einen Tuningkrümmer.
Hab jetzt aber folgendes Problem:
Manchmal wenn ich ne Steigung fahr, z.B. gerade eben, da war n berg, da ging se richitg geil hoch, so um die 50. Aber oben als der Berg wieder flacher wurde, gingen die drehzahlen einfach runter, das is mir jetzt schon paar mal passiert. An was könnte das liegen!?
EDIT: Was auch sehr komisch ist: Wenn ich dann nachdem die Drehzahlen runter gehen anhalte und sie mit dem motor-stop schlater ausschalten will, bleibt sie noch kurz an und tuckert bissl rum und geht dann erst aus. Wenn ich sie dann aber wieder anmache, geht sie wieder ganz normal! Könnte das auch an der Elektrik liegen?
Danke!
hab gestern meine DT bissl frisiert, sprich:
- Auslass vergrößert
- Zylinder höhergelegt
- Zylinderkopf geplant
- Carbonmembrane
- ASS auf 15mm gebohrt
und verbaut habe ich auch noch einen Tuningkrümmer.
Hab jetzt aber folgendes Problem:
Manchmal wenn ich ne Steigung fahr, z.B. gerade eben, da war n berg, da ging se richitg geil hoch, so um die 50. Aber oben als der Berg wieder flacher wurde, gingen die drehzahlen einfach runter, das is mir jetzt schon paar mal passiert. An was könnte das liegen!?
EDIT: Was auch sehr komisch ist: Wenn ich dann nachdem die Drehzahlen runter gehen anhalte und sie mit dem motor-stop schlater ausschalten will, bleibt sie noch kurz an und tuckert bissl rum und geht dann erst aus. Wenn ich sie dann aber wieder anmache, geht sie wieder ganz normal! Könnte das auch an der Elektrik liegen?
Danke!
[SCHILD=13] MfG .:: DT-R-Tuner ::. aka skatefreak [/SCHILD]
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