Moin,
weil ich zu diesem Thema allgemein wenig bis nichts gefunden dachte ich mir ich eröffne mal diesen Thread.
Ich habe mir letzte Woche eine Tuning CDI gekauft weil ich mir ich in einem anderen Forum gelesen hatte das die PX durch die CDI gedrosselt ist. Hab das Ding verbaut und die Leistung war schlechter bzw gleich bleibend. Zwischen 0 - 30 kmh hatte die PX kaum Anzug . Ab 30 kmh dann relativ normal aber keine Veränderung.
Im zuge dessen hab ich die alte eingebaut mit der ich grundsätzlich auch sehr zufrieden bin (ich war halt neugierig).
Meine Frage - diese Woche bei ich eine Hebo Racing Clutch Kupplung ein und wollte wissen ob e sich danach nochmla Lohnt das Ding zu verbauen. Und ganz grundsätzlich - muss ich den Vergaser neu einstellen (Standgas hatte ich bisschen höher gedreht) oder irgendetwas anderes verändern?
Grüße
weil ich zu diesem Thema allgemein wenig bis nichts gefunden dachte ich mir ich eröffne mal diesen Thread.
Ich habe mir letzte Woche eine Tuning CDI gekauft weil ich mir ich in einem anderen Forum gelesen hatte das die PX durch die CDI gedrosselt ist. Hab das Ding verbaut und die Leistung war schlechter bzw gleich bleibend. Zwischen 0 - 30 kmh hatte die PX kaum Anzug . Ab 30 kmh dann relativ normal aber keine Veränderung.
Im zuge dessen hab ich die alte eingebaut mit der ich grundsätzlich auch sehr zufrieden bin (ich war halt neugierig).
Meine Frage - diese Woche bei ich eine Hebo Racing Clutch Kupplung ein und wollte wissen ob e sich danach nochmla Lohnt das Ding zu verbauen. Und ganz grundsätzlich - muss ich den Vergaser neu einstellen (Standgas hatte ich bisschen höher gedreht) oder irgendetwas anderes verändern?
Grüße
