Moin,
mein Gaul hat bereits nach wenigen Minuten Fahrt auf dem Hof 270°c am Kopf und 160° am Zylinder.
Ich habe bereits die Qk von 0,55 auf 1mm erhöht und die Zündung (3°Pvl) auf 1,3 vor oT zurückgestellt, was aber nichts verändert hat.
Als Vergaser hab ich einen 19,5er Phbg mit 100er HD(Auch mit 105er und 110er Düse wars nicht besser). Vorher hatte ich nen 16er montiert und auch da bestand das Problem schon. Die Kerze ist eine B8HS.
Ich fahre noch den ollen Graugussklumpen mit den extremen Steuerzeiten, damit die Kanäle überhaupt öffnen, sowie den originalen Zylinderkopf.
Als Mischung hab ich bereits 1:40 und 1:35 probiert.
Ich beschäftige mich erst knapp ein Jahr richtig mit dem Thema 2-Takter und bin ziemlich ratlos.
Hat einer von euch eine Ahnung?
Gruß Julian
mein Gaul hat bereits nach wenigen Minuten Fahrt auf dem Hof 270°c am Kopf und 160° am Zylinder.
Ich habe bereits die Qk von 0,55 auf 1mm erhöht und die Zündung (3°Pvl) auf 1,3 vor oT zurückgestellt, was aber nichts verändert hat.
Als Vergaser hab ich einen 19,5er Phbg mit 100er HD(Auch mit 105er und 110er Düse wars nicht besser). Vorher hatte ich nen 16er montiert und auch da bestand das Problem schon. Die Kerze ist eine B8HS.
Ich fahre noch den ollen Graugussklumpen mit den extremen Steuerzeiten, damit die Kanäle überhaupt öffnen, sowie den originalen Zylinderkopf.
Als Mischung hab ich bereits 1:40 und 1:35 probiert.
Ich beschäftige mich erst knapp ein Jahr richtig mit dem Thema 2-Takter und bin ziemlich ratlos.
Hat einer von euch eine Ahnung?
Gruß Julian
"...ich bremse wie ne' deutsche Eiche im Wind!"