Hier mal der Thread zu meiner "neuen" alten VFR 750. Ich hatte mal wieder in Mobile gesucht bis mir hier zufällig in der Gegend eine passende VFR ins Auge fiel. Standbei einem Händler der die ganzen Standschäden behoben hatte (Bremse, Vergaser und Reifen) da sie bei zwei älteren Vorbesitzern bisher nur 28000km in 19 Jahren gelaufen hatte. Das Motorrad stand seit 2004.
Ich habe ja schon länger darüber nachgedacht die CBR 600 zu verkaufen und auf etwas tourentauglicheres umzusteigen, dazu gings sie auf die 50 000km zu. An der CBR hat mich auf Dauer die Sitzposition gestört wo als 2m Mensch etwas unbequem wird auf Dauer, und der kleine 15L Tank wo nach 150 - 180km schon auf Reserve ging. Die VFR ist doch deutlich angenehmer zum Sitzen und der 21L Tank hat schon was wenn man mit einem Tank einfach ohne Probleme 310 - 330km bis zur Reserve fährt.
Und der Motor ist einfach nur genial, das Stirnrad heulen bei niederen Drehzahlen und beim rausbeschleunigen dieses bassige V Motoren Geräusch herrlich, dazu durch den mehr Hubraum deutlich angenehmer zu fahren wie die CBR.
Auch so die vielen Detaillösungen wie der Kettenspanner an der Einarmschwinge, der schnellverschluss am Auspuff einfach ein schönes und durchdachtes Motorrad finde ich.
Das Moped wurde dann erstmal gemütlich freigefahren, lief mit jeder Tankfüllung auf den ersten 1500km besser und der Verbrauch sank. Seither wird regelmäßig wieder der Schwarzwald und Elsass erkundet.
Im Winter gibts dann noch einen neuen Hinterreifen, Stahlflex und natürlich nen großen Service, speziell die Zündkerzen sollen richtig spaßig zu wechseln sein
Ich habe ja schon länger darüber nachgedacht die CBR 600 zu verkaufen und auf etwas tourentauglicheres umzusteigen, dazu gings sie auf die 50 000km zu. An der CBR hat mich auf Dauer die Sitzposition gestört wo als 2m Mensch etwas unbequem wird auf Dauer, und der kleine 15L Tank wo nach 150 - 180km schon auf Reserve ging. Die VFR ist doch deutlich angenehmer zum Sitzen und der 21L Tank hat schon was wenn man mit einem Tank einfach ohne Probleme 310 - 330km bis zur Reserve fährt.
Und der Motor ist einfach nur genial, das Stirnrad heulen bei niederen Drehzahlen und beim rausbeschleunigen dieses bassige V Motoren Geräusch herrlich, dazu durch den mehr Hubraum deutlich angenehmer zu fahren wie die CBR.
Auch so die vielen Detaillösungen wie der Kettenspanner an der Einarmschwinge, der schnellverschluss am Auspuff einfach ein schönes und durchdachtes Motorrad finde ich.
Das Moped wurde dann erstmal gemütlich freigefahren, lief mit jeder Tankfüllung auf den ersten 1500km besser und der Verbrauch sank. Seither wird regelmäßig wieder der Schwarzwald und Elsass erkundet.
Im Winter gibts dann noch einen neuen Hinterreifen, Stahlflex und natürlich nen großen Service, speziell die Zündkerzen sollen richtig spaßig zu wechseln sein
Was meint Auto braucht? Zulange bis der Tank voll ist.
