Hallo,

bin neu hier und möchte mich erstmal kurz vorstellen. Bin der Sascha und komme aus Merzig (Saarland), lese schon länger hier mit
und finde die schnelle Hilfe hier echt super. Jetzt zur GT:

Angefangen hat es 2012 rein aus Spaß mit einer Prima 5, die wir 5 Tage vor einem Rennen bekommen haben:


Nachdem Rennen war uns klar das das nicht sehr optimal ist, also musste eine andere Lösung her, die lautete Hercules.

Dachte ich hätte ein Schnäpp(s)chen gemacht, aber dem war nicht so. Beide Kurbelwellen hinüber und von den 4 Zylindern kein einziger
brauchbarer. Also ging die Teilesuche los, dies erwies sich als ausserordentlich schwierig und teuer zugleich, mehrere Vergaser gebraucht
gekauft, verschiedene Zylinder usw., alles unnötig da 75 % Schrott war.

Zum Schluss wurde dann ein Parmakit und Bing 21/20 verbaut und sie kam dann das erste mal zum laufen und bis zum Mofarennen in Wahlen
2013 dauerte es nicht mehr lange.

In Wahlen dann der Bruch des Steuerrohrs und die Erkenntnis dass die vordere Gabel nicht viel hergibt (eigentlich gar nichts). Also wieder schauen
was sich tun lässt. Durch Zufall dann auf eine Kreidler 125 Enduro gestoßen, Totalschaden, aber die Gabel sah nicht verbogen aus. Steuerrohr bei
beiden abgetrennt und das der Kreidler an den GT Rahmen geschweisst. Jetzt war sie vorne zu hoch. Also längere Federbeine, die uns in Kell das Kreuz
zerlegten.

Könnt ihr Federbeine empfehlen? Sollten schon 410-420 mm lang sein.

Ja bei ebay Kleinanzeigen und Knüppelhart....

Also wenn du aus Rhein-Nahe kommst könnte es sehr gut sein.
Ja sie sind unfahrbar, hab aber bisher noch nichts gefunden was
ich gebrauchen könnte, ausser ich ändere die aufnahmen etwas nach
unten. 36 cm findet man mehr.

Dann muss ich mal schauen ob ich da fündig werde, hab mir schon en paar Bilstein
rausgesucht, aber die kommen jenseits der 300 euro, ebenso Yss. Vor allem die
420er. Hagon ist glauch ich auch recht individuell. Nur wo bekommt man dann die
Einzelnen Federn her.

Hat schon jemand Erfahrung gesammelt mit abschleifen vom Federdraht?

Habe gerade über die Betor Seite Federn gefunden.
betorspain.com/de/federung/116…html#/farbe_feder-schwarz

Die Federn von den Federbeinen jetzt sind 275 mm lang, das dürfte doch nicht allzuviel ausmachen, oder was
denkt ihr? 5,5 mm Drahtstärke dürfte ja evtl auch funktionieren.

Trau mich irgendwie nicht richtig zu bestellen, steht auch nicht dabei ob es eine oder zwei Federn sind.

So die Federn sind bestellt.

Der Versand aus Spanien ist aber auch immer recht teuer. Das musst du bedenken.

Naja darauf kommts eigentlich auch nicht mehr an, wenn man mal grob zusammenrechnet, wieviel
man schon investiert hat.

Das mit dem Vorderrad ist auch keine schlechte Idee, viel höher kann ich sie
auch nicht mehr holen ohne einen Auspuffumbau. Fand den Eigenbau Reso
gar nicht mal so schlecht, hab allerdings nur einen Vergleich zum Chrompott
und das waren Welten.

SM-Mofaracing-Marci schrieb:

Passen die Federn denn überhaupt vom Außen bzw Innendurchmesser?

Es stehen leider keine Maße dabei, also hoffen wir das beste.

MadDog schrieb:

Dein eigenbau Reso ist aber auch nich so Prall wenn er da unten rumhängt

Spielt es eine Rolle wo dieser montiert ist. Bisher gabs damit keinerlei Probleme.


Habt ihr Reifen die ihr empfehlen könnt? Wollte den Pirelli Scorpion MX nehmen, denke aber dass dieser
in 110-90-17 zu breit ist.

Also irgendwie bin ich zu doof, Hinterradreifen zu finden.

Gibt es schmale 18 Zoll Räder für hinten, am besten mit Trommelbremse.