also hochdrehen ohne gas geben kommt von falschluft.

heißer motor kann ebenfalls von falschluft kommen weil das gemisch ja dann abmagert und die verbrennung heißer wird

warum deine temp anzeige dir nicht signalisiert wenns kocht weis ich nicht.

pumpt die pumpe denn wasser? am kühler wirds wohl nicht liegen wenn der äußerlich ok ist

wie hoch dreht die karre denn überhaupt?
der kühler kommt nicht mit, wenn das moped deutlich über die gedrosselten 6500 dreht, der ist einfach zu klein... ist zumindest bei der rr so. würd mich wundern, wenn die bei der mrx nachgedacht hätten.
bei der temp anzeige...hast du mehr als die rote panik-lampe? ist der fühler in ordnung, bzw. die kabel?

Hallo, wird der Kühler warm? Mach mal wenn der Motor noch kalt ist den Deckel ab vom Kühler und starte den Motor. Es sollte ein starker Schwall Wasser aus dem dicken Schlauch der von der Wasserpumpe hochkommt kommen. Wenn nicht ist das Flügelrad der Wasserpumpe kaputt und es wird kein Wasser mehr gefördert. Was auch sein kann ist, das der Zylinder schlecht entlüftet ist. Da ist neben dem Thermofühler eine M6er Schraube, die aufdrehen und warten bis blasenfrei Wasser kommt. Dann ist das schonmal wie es sein soll.

Pures Wasser ist eher schlecht, das kocht viel früher. Misch Kühlmittel mit rein. Gibt es auch schon fertig gemixt. Muss nur für Alu Motoren sein.

Fahren würde ich so nicht, kann sein das die Kopfdichtung durchbrennt wenn der Motor zu heiß wird.

hallo, das flügelrad ist aus kunststoff. kann gut sein das es kaputt ist oder der sicherungsring raus ist. dann flutscht das rad von der welle und dreht sich nicht mehr. wenn kein wasser gefördert wird ist es kein wunder, das sie heiß wird. das wasser muss durch den kühler gepumpt werden weil dort der wärmetausch stattfindet.

Zum reparieren der wasserpumpe erst das öl ablassen und dann erst den deckel abnehmen. den reparatursatz gibts bei ebay für ein paar euro zu kaufen.

Weil der Deckel in Fahrtrichtung rechts ab muss. Da ist im hinteren Bereich das Getriebeöl und vorne ist der Wasserkreislauf. Wenn du das öl nicht ablässt schwappt, wenn du den Deckel abmachst, das Wasser ins Öl und du kannst Öl und Wasser in die Tonne kippen.So kann man beides wieder verwenden.

Ölschraube ist unten am Motorblock, Schraube zum Wasser ablassen ist von den dreien der Wasserpumpenverkleidung die unterste. Beim montieren des Deckels unbedingt einen Drehmomentschlüssel verwenden. Die Gewinde reißen so schnell aus, 14Nm sind da nur zugelassen.

Achja noch was: besorg dir die dichtung von dem getriebedeckel auch gleich. meistens geht die kaputt. bei dem reparaturkit der wasserpumpe ist die dichtung für das gehäuse der pumpe meistens dabei.

Hallo,

das kann mehrere Ursachen haben. Simmering kaputt oder der Vergaser hat ne Macke. Bei den Vergasern kann es vorkommen, das sich im inneren ein Haarriss bildet und der sich dann öffnet wenn Wärme dazukommt. Simmering ist aber die wahrscheinlichste Ursache. Wenn der Motor nicht grau qualmt (Getriebeöl wird mit verbrannt) dann wird es der auf der Zündungsseite sein.

Test: Deckel von der Zündung ab, starten und mit Bremsenreiniger oder Wd40 in die Nähe des Simmerings sprühen. Wenn die Drehzahl sich sofort ändert, bingo =)