Moin,
wie schon angedroht habe ich mehere Fragen zum Thema 505 Tuning. Nächstes Jahr im August werde ich wieder bei einem 24h Mofarennen teilnehmen. Dies tue ich nicht zum ersten mal allerdings muss sich an der Mofa mal grundlegend etwas ändern. Bisher fuhren wir mit einer Umgebauten Künast mit Sachs 505/1B mit 50ccm Athena, geänderter Bedüsung und Sportauspuff. Ging soweit auch ganz gut aber der Motor hats so langsam hinter sich(4 Rennen). Da das Gehäuse auch schon einen weg hat soll ein komplett neuer her.
Nun die erste Frage: Würdet ihr einen Schalter oder eher einen Automatik bevorzugen?
Bisher fuhren wir mit der Automatik eigentlich ganz gut, da wir meist "Fahranfänger" im team haben. Wie sieht es aber aus, wenn man mehr Leistung hat?
Das Reglement setzt mehere Sachen voraus: Link Reglement
Die wichtigstens Sachen wären hier:
Soweit erstmal meine Fragen. Habt ihr Ideen dazu? Oder sagt ihr der Motor ist vom Grundtyp die falsche Wahl? Lieber einer mit Schaltung? Oder Fremdzylinder?
Lasst es mich wissen Bin gespannt auf eure Meinungen.
Vielen Dank und lieben Gruß
Henning
wie schon angedroht habe ich mehere Fragen zum Thema 505 Tuning. Nächstes Jahr im August werde ich wieder bei einem 24h Mofarennen teilnehmen. Dies tue ich nicht zum ersten mal allerdings muss sich an der Mofa mal grundlegend etwas ändern. Bisher fuhren wir mit einer Umgebauten Künast mit Sachs 505/1B mit 50ccm Athena, geänderter Bedüsung und Sportauspuff. Ging soweit auch ganz gut aber der Motor hats so langsam hinter sich(4 Rennen). Da das Gehäuse auch schon einen weg hat soll ein komplett neuer her.
Nun die erste Frage: Würdet ihr einen Schalter oder eher einen Automatik bevorzugen?
Bisher fuhren wir mit der Automatik eigentlich ganz gut, da wir meist "Fahranfänger" im team haben. Wie sieht es aber aus, wenn man mehr Leistung hat?
Das Reglement setzt mehere Sachen voraus: Link Reglement
Die wichtigstens Sachen wären hier:
- max. 50km/h
- keine Fußschaltung
- Intakte Tretkurbeln
- 50ccm
- keine WaKü
Soweit erstmal meine Fragen. Habt ihr Ideen dazu? Oder sagt ihr der Motor ist vom Grundtyp die falsche Wahl? Lieber einer mit Schaltung? Oder Fremdzylinder?
Lasst es mich wissen Bin gespannt auf eure Meinungen.
Vielen Dank und lieben Gruß
Henning