Moin Jungs,

seid gestern bin ich stolzer Besitzer einer 1991er XT 600, die in den letzten Fünf Jahren nur selten bewegt wurde (Kilometerstand um die 62 000). Gestern lief sie ganz gut, wenn sie kalt ist braucht sie zwar ein bis zwei Anläufe mit dem Anlasser, aber dann lief sie. Nur heute, als ich von der Schule nachhause fahren wollte, fings an: Zündung und Motorschalter beide auf an bzw. run, aber wenn ich den Anlasserknopf drücke, passiert (plötzlich wohlgemerkt) gar nichts. Kein Surren, kein langsames Drehen, absolut gaaaaaar nix. Hab sie dann mit Zwei Kumpels angeschoben (ich Schwächling^^), und sobald sie anspring lief sie auch wieder super. Nun zurFrage, was kann das mit dem Anlasser sein? Batterie hab ich geladen, und mit Anschieben läuft sie ja..ich b in derzeit dabei, die ganzen Steckverbindungen dés Starterkabels zu suchen und mit wd40(?) eeinzusprühen.. Falls es das Starterrelai ist, wie kann man das als Elektrik-Laie prüfen?

Fragen über Fragen..dafür gibts ab morgen/ übermorgen ein paar Bilder

Danke schonmal für die Ratschläge,

Die Batterie ist neuwertig, und auch geladen. Am Seitenständer ist auszuschliessen, weil sie ja sonst generell nicht laufen würde(?). Hab eben mal am Starterrelai die Verbindung von Batterie zum Anlasser (die beiden dicken Kabel) überbrückt- der Anlasser dreht schonmal. Das einzige was passiert, wenn man den Starterknopf drückt, ist das die beiden Cockpit-Lampen etwas dunkler werden.

Die Spannung geht beim Anlasserknopf-drücken um 0,07-0,1 Volt runter..ist das noch im tolleranz Bereich (ich bin absoluter Elektrik-Noob)?

Erstmal nochmal vielen Dank für eure Unterstützung,

Das Moped rennt wieder

Ich bin heute zum Motorradteile-Händler meines Verstrauens gefahren und hab ein neues Anlasser Relai gekauft, eingesetzt und tada- sprang sofort an:)

Bilder kommen bis zum Wocheende, und vielleicht auch ein Soundcheck von der Shark Edelstahlanlage..



Gruß

Besser spät als nie
Hat sich seitdem etwas geändert, steht ja seid Anfang November draußen und wird bei Wind und Wetter gefahren..

Weggerutscht bin ich auch noch, daher^^






Und die Edelstahl-Shark-Komplettanlage



Gruß

Ja, Motortyp ist 3tb, Modellbezeichnung nach Schein auch..

AHHH ich geh kaputt..

Eben, als ich vonner Arbeit nachhause losfahren wollte, ging gar nix mehr: Nachdem ich einmal ganz normal Starten konnte (und das Moped wieder ausgegangen ist, wegen Benzinhahn noch zu...), verweigerte alles seinen Dienst. Sobald ich auf den Starter-Knopf Drücke, gehen beide Kontroll-Lampen aus. Hinter der Seiten-verkleidung, wo die Batterei sietzt, seh ich einen kleinen Funken springen..Nach sieben Kilometern anrollen bin ich auch so nachhause gekommen, aber was kann das sein? Zuhause ein kleiner Teilerfolg, der Anlasser dreht gaaanz langsam und schwählich, trotzdem funkts an dem Kabel zwischen Batterie und Relai (bin mir nicht sicher, sollte das aber sein). Zuerst hab ich die Batterie mal zum Laden mit genommen( über Nacht), und die Polstellen mal mit Schmirgelpapier freigemacht (da war son Schmand drauf). Wenn der ANlassser, wenn auch nur langsam, dreht, kann ich das Anlasser-Relai doch bei der Fehler-Suche außen vor lassen, oder?

Ich bin über jeden Tiupp Dankbar, schließlich will cih damit übermorgen zum Elefanten-Treffen..hoffentlich^^

So, läuft voererst wieder (nur wie lange?). Bei der Batterie kam und kommt bei laufendem Motor kein Strom an, ich werde die Tage mal gucken ob LiMa oder Regler oder beides einen weg haben. Danke an dieser Stelle für alle schon genannten Tipps