Hi,
da mich ja nun mittlerweile einige hier gebeten haben, möchte ich hier mal das Minimalkart- Projekt vorstellen.
Es gibt in Deutschland einige verrückte, die bauen Karts mit Motorradmotoren. Hat ja auch was, Leistung satt, Fahrspaß ohne Ende. Die Schraube ging immer leistungsmäßig und auch kostenmäßig weiter nach oben, das war eigentlich nicht mehr im Sinne der Kart- Selberbauer. So beschloß ich das Minimalkart- Projekt ins Leben zu rufen, ein einfaches, kleines Kart, ohne Schnickschnack, mit einem kleinen luftgekühlten 2 takt- Motor, leicht und preiswert. Sicherheit war natürlich oberstes Gebot, aber trotzdem sollte das Teil etwas Spaß vermitteln, beim Bauen und natürlich beim Fahren.
Und das kam dann raus….das Minimalkart. Die Zielsetztungen sind eigentlich alle erfüllt, auch wenn man natürlich mit den dicken Brüllern nicht mithalten kann. Spaß macht es in der MZ-Klasse trotzdem.
Einige Daten:
Basismotor: MZ TS 150, klauengeschaltetes 4 gang Getriebe
Membraneinlaß RD 350 YVPS, Zusätlicher Boostkanal
Steuerzeiten geändert, Zeitquerschnitte geändert
Kopf und Verdichtung modifiziert
Kolben modifiziert
KW abgedreht und Kurbelgehäuse ausgebuchst
Kontaktlose Eigenbauzündung mit Abschaltfunktion
Eigenbau Reso-Auspuff
32mm Keihin Membranvergaser
Mikuni Benzinpumpe, direkt vom Kurbelhaus gesteuert
Hydraulische Scheibenbremsen an VA und Hinterachse
Vorn Bremsanlage von GPZ 500, hinten Doppelkolben kartüblich
2 getrennte Bremskreisläufe
Bremsbalance VA/HA einstellbar
2 Pedale, links Bremse, rechts Gas
Schalthebel neben Lenkrad
Kupplungshebel am Lenkrad, mitdrehbar
Gruß Oliver
da mich ja nun mittlerweile einige hier gebeten haben, möchte ich hier mal das Minimalkart- Projekt vorstellen.
Es gibt in Deutschland einige verrückte, die bauen Karts mit Motorradmotoren. Hat ja auch was, Leistung satt, Fahrspaß ohne Ende. Die Schraube ging immer leistungsmäßig und auch kostenmäßig weiter nach oben, das war eigentlich nicht mehr im Sinne der Kart- Selberbauer. So beschloß ich das Minimalkart- Projekt ins Leben zu rufen, ein einfaches, kleines Kart, ohne Schnickschnack, mit einem kleinen luftgekühlten 2 takt- Motor, leicht und preiswert. Sicherheit war natürlich oberstes Gebot, aber trotzdem sollte das Teil etwas Spaß vermitteln, beim Bauen und natürlich beim Fahren.
Und das kam dann raus….das Minimalkart. Die Zielsetztungen sind eigentlich alle erfüllt, auch wenn man natürlich mit den dicken Brüllern nicht mithalten kann. Spaß macht es in der MZ-Klasse trotzdem.
Einige Daten:
Basismotor: MZ TS 150, klauengeschaltetes 4 gang Getriebe
Membraneinlaß RD 350 YVPS, Zusätlicher Boostkanal
Steuerzeiten geändert, Zeitquerschnitte geändert
Kopf und Verdichtung modifiziert
Kolben modifiziert
KW abgedreht und Kurbelgehäuse ausgebuchst
Kontaktlose Eigenbauzündung mit Abschaltfunktion
Eigenbau Reso-Auspuff
32mm Keihin Membranvergaser
Mikuni Benzinpumpe, direkt vom Kurbelhaus gesteuert
Hydraulische Scheibenbremsen an VA und Hinterachse
Vorn Bremsanlage von GPZ 500, hinten Doppelkolben kartüblich
2 getrennte Bremskreisläufe
Bremsbalance VA/HA einstellbar
2 Pedale, links Bremse, rechts Gas
Schalthebel neben Lenkrad
Kupplungshebel am Lenkrad, mitdrehbar
Gruß Oliver