Da gibts ne elegantere Lösung: Der µC muss ja nicht zwangsweise 0° bis 40° verzögern. Man könnte den Pick-Up bei OT montieren und dann 320° bis 360° verzögern. Damit hätte man eine kennlinienfreie Zündung im OT, zwar nicht effektiv, aber schonend für den Motor.cx.. schrieb:
Zum Rebooten...bei einem richtig "heissen" Motor müsste beim Ausfall der Steuerung entweder eine Notabschaltung oder ein 2.µC eine Ausweichkennlinie fahren...sonst kanns Motorklump geben...eben weil eine Zündung extrem früh stehen muss da die Kennlinie nur verzögert werden kann....ohne Kennlinie hätte man einen Zzp von ca. 40°Kw früh!!!!
Freu mich über jeden, der hier was reinsenftcx.. schrieb:
So...und das haste nu davon wenn ich mein Senf dazugeben soll...selber Schuld..