Hallöle!

Wollte mal den Aufbau unserer Cross Puch Nummer 3. hier vorstellen.

Motor

Vergaser: 25mm Vergaser Dell Orto PHBL 25mm
Kupplung: 360° Kupplung
Kurbelwelle: Fullrace
Membran: Hebo Big Valve Kit
Luftfilter: K&N
Auspuff: Simonini

Fahrwerk

Gabel: Yamaha DT50
Federbein Ebay Pitbike 290mm
Schwinge: Eigenbau 40x30 Vierkantrohr
Vorder-und Hinterrad: Kreidler RMC
Reifen: Maxxis
Lenker: Tommaselli
Drehpunkt der Schwinge nach unten gesetzt, da sonst die Kette schleifen würde

to do List:
Kegelrollenlager einbauen
Auspuff auf rechts umschweißen
vllt. Scheibenbremse vorne
vllt. 19" Vorderrad
______________________________

So und nun ein paar Fotos!

Noch mit Kreidlergabel.


Yamaha DT50 Gabel


Vor dem Umbau des Drehpunktes.


Nach dem Umbau. Hat was von einer Supermoto, finde ich! :cool2:


Sitzbank verstärkt mit CFK.

______________________________

Hier nochmal ein paar Bilder von unseren beiden älteren Rennmofas!

Nummer 1.
Dies war unser erster Versuch auf dem Gebiet Mofarennen. Es wurde eine Kreidler Gabel und Schwinge verbaut sowie Puch Federbeine. Verbaut war ein Hebo Manston Replica, zuerst noch eine Leo Vince Rennschnecke, nachher ein Simonini, der bis heute an unseren Mofas läuft.


Nummer 2.
Zuerst noch mit Hebo Manston unterwegs, dann wurde auf Stage6 Pro gewechselt, welcher uns eines Rennens festging aufgrund von thermischen Problemen.

Hallo!

Wir haben das Glück das in unserem näheren Umkreis (50km) relativ viele Mofarennen stattfinden.
Letztes Jahr sind wir auf 7 Rennen mitgefahren. Vielleicht sagt dir Etzel, Großefehn, Neu Barstede, Flutlichtrennen Kartbahn Brookmerland, Holtgast, Neugarmssiel oder Bentstreek was?
Ne, Bohnhorst geht nicht, zuviel ccm untern Arsch! :cool2:
Bei uns die Rennen sind alle offen, d.h. keine ccm Beschränkung.

Gruß Cadde

Original von Sanni81 Ist das Fahrwerk denn nicht schwammig????

Aus welchem Grund meinst du das es schwammig ist bzw. werden könnte?

Hallo.

Der Schein trügt, Mofa 1 & 2 fuhren sich zwar ganz gut, aber die Gabel federte keinen cm ein!
Deswegen haben wir uns die DT-Gabel geholt um mehr Federweg zu bekommen, mit dem Rahmen höher zu kommen und vllt. auch um auf Scheibenbremse umzurüsten.
Nun muss man auch sehen das ein Team-Mitglied 2m groß ist und die vorherige Mofa selbst für einen 1,85m Fahrer wie mich zu klein war.
Hinterradfederung wird denke ich mal fast genauso Federn, wie in der alten Mofa, klar Winkel ist ein bisschen verändert aber das sehen wir dann. Noch ist Zeit.

Gruß Cadde

So, Kegelrollenlager sind fertig verbaut.



Erst einmal mit MAG gepunktet, werden heute noch ordentlich mit WIG verschweißt.

Gruß

So, wir sind mal wieder etwas weiter gekommen.

Neuen Lüfterschutz aus CFK gebaut.

Es geht weiter.
Motor ist zusammengebaut.
Fahrwerk ist auch ready to go.

Original von djteam
Hi,

gibt´s ein Bild von der 360° Kupplung? Wo gibt´s sowas, bzw. Haltbarkeit und Einkuppeldrehzahl?
mfg
christian

So hier ein paar Fotos vom ersten Rennen der Saison.

Die Strecke war sehr anspruchsvoll, auch weil es die ganze Zeit leicht regnete und es einfach nur schmierig war.


Das Starterfeld






Unsere Mofa nach dem Rennen




Wir schieden nach 30min durch einen Bruch der oberen Federbeinaufnahme aus.
Eine der M10 Schrauben, womit der Bolzen fürs Federbein am Rahmen befestigt war, scherte ab und somit bog sich die Kolbenstange des Federbeins, woraufhin es stumpf abbrach.
Shit happens, nun suchen wir nach einer anderen Lösung das Federbein am Rahmen zu montieren.

Video: youtube.com/watch?v=CYTnYLwb7ik

Gruß

Original von gamma
Is das eine die Hai vom herrn Weissmüller?

wie ging die?

edit: die strecke is ja wohl mal übelst geil!

Jau, ist sie.
Ging wie immer wie Gift.
Ist aber ausgefallen, weil am Kühler die Befestigung für einen Kühlschlauch herausgerissen war.

So sieht sie mittlerweile aus.
Lackieren ging total in die Hose. Lack ist nicht benzinbeständig...