Der "Auto-Thread"

weiß ja nicht wie der geht, aber find ihn sackhässlich.

ich hätt gern nochmal n corsa a...den mag ich leiden

Original von Frankerl






wieso wohn ich net in der nähe vom nürburgring wo sich so ein umbau auch lohnen würde...wenn man hier mit semislicks rumfährt isses ja doch bloß ne penisverlängerung

naja den da hab ich aber noch nei aufm ring gesehn,und ich bin oft da :hehe:

hab viele Fotos von dem aufm Ring...und drückt irgendwas zwischen 190 und 210 PS auf ca. 850 kilo. Laut Besitzer ist er gut für ne 8:38er Zeit.

golomb.eu/logbook.htm

Üble Hirnarbeit...

aber so wie das aussieht unschöne schweißarbeit

hab ich mir auch gedacht aber, ich wollts nicht sagen

er is student^^

Also wenn man ein Jahr plant und sich der Rahmen schon unter Motorgewicht durchbiegt...und über die "Nähte" redet man besser garnicht...

noch 2cm tieferlegen vorne via kadett e federbeine?
vom platz her isses ziemlich knapp danach

wenn, dann hinten auch...wo wirds denn knapp?

jo ich find auch dass das verhältnis vorn zu hinten so passt.. also wenn dann beides
aber warum schaut der auf dem bild so tief aus?

Original von Puch Joe


noch 2cm tieferlegen vorne via kadett e federbeine?
vom platz her isses ziemlich knapp danach

was das für ein fahrwerk ?
was hast du hinten gemacht ?...der is ja perfekt, besser als meiner mit gepressten federn

@frankerl: hat mich eben auch gewundert, weil der im gegensatz zu dem so hoch war mit dem 75/55

dann probier ich heut ma, wies platzmäßig aussieht vorn, wenns passt, dann lass mach ichs und lass die federn hinten noch um 1-1,5cm pressen, damit ich wenigstens ne leichte keilform hab...
frankerl, wo hastn du des machen lassen?

edit: hat sich erledigt mit den kadett e federbeinen, die federn passen nich in den untern teller rein...

das is aber schon komisch, bei mir passte alles wunderbar zusammen...war aber zu tief, welche art von federn hast du ? gibt ja zwei verschiedene

Federn hab ich bei Reuter Motorsport pressen lassen, ist aber nicht gerade billig.

federnpressen.de

die zylindrischen...
vllt liegts daran?

hab auch die zylindrischen, deswegen kann ichs mir nicht erklären...es sei den es gab beim e kadett auch zwei verschiedene federn, das wär mir aber neu


edit...meiner steht seit heute auch wieder fahrbereit mit frischer Inspektion und gewaschen in der Garage

und demnächst nehm ich mal Geld in die Hand und lass die Delle im Dach professionell raus machen und die Tür ordentlich beilackieren, vorbereiten mach ich selber...dann is das endlich vom tisch

jo, ich will meinen im winter auch mal ordentlich auf vordermann bringen und neue einschweisradläufe hinten reinmachen, damit ich dahinten erstma ruh mit rostblässchen hab...

was für nen auspuff hastn du? ich hab bisher blos den master of sound gefunden, welcher aber mit ca 550euro mir zu teuer is. lexmaul hat im shop einen für 250euro, welcher aber leider nich mehr verfügbar ist/sein wird.

[YOUTUBE]24afjVqm2Uw[/YOUTUBE]