jo, ich hab nun auch mal langeweile und mach hier mal n frätt von meinem aktuellem projekt auf...und zwar in der mofaecke, weils ja mal ne 50er war
also mal vorweg....das ganze is eher zum fun und fahren gedacht, schrauben werd ich aber eh viel müssen und hab ich auch schon unmengen viel
wird aber auch für n paar rennen eingestzt, dssc zb. und runkursrennen
aaalso...
ersma hier die teile liste
basis Vespa V50
suzuki rm125 zylinder 56mm bohrung
ktm 150sx wössner schmiedekolben
mazzucchelli kurbelwelle 54mm hub 105mm pleuel
125er rotax membranblock
xl2 carbon kupplung
polini innenrotorzündung (digital)
3.00 primär übersetzung
gsf repkit
yamaha yz125 auspuff
und so weiter
naja, angefangen hat das ganze dann mit motorblock spindeln und fräsen
is jetzt tim^ey motor, aber bei mir sah es genau so aus
dann hab ich den zylinder gespindelt und gehont
und mir ne adapterplatte gebaut
kupplung musste auch angepasst werden
zwischendurch dann auch bisschen optikkram
felgen lackiert
gabel 60mm tiefergelegt
dann kam die elendige auspuff anpasserei
fahrwerk
ansaugstutzen
motorraum lackiert
kühlerposition
und am we hab ich dann aus den teilen
sowas zusammengebaut
paar impressionen
jaja, neuer vergaser kommt noch
nun fehlt noch die neue brennraumform und o-ring einstich am zylinderkopf, dann is der motor soweit komplett...
dann noch elektrick, wasserkreislauf und anderer kleinkram, der am osterwochenende gemacht werden soll, dann soll die karre auch das erste mal töne von sich geben...
naja, das wars ersma, haut inn tasten :mopet:
also mal vorweg....das ganze is eher zum fun und fahren gedacht, schrauben werd ich aber eh viel müssen und hab ich auch schon unmengen viel
wird aber auch für n paar rennen eingestzt, dssc zb. und runkursrennen
aaalso...
ersma hier die teile liste
basis Vespa V50
suzuki rm125 zylinder 56mm bohrung
ktm 150sx wössner schmiedekolben
mazzucchelli kurbelwelle 54mm hub 105mm pleuel
125er rotax membranblock
xl2 carbon kupplung
polini innenrotorzündung (digital)
3.00 primär übersetzung
gsf repkit
yamaha yz125 auspuff
und so weiter
naja, angefangen hat das ganze dann mit motorblock spindeln und fräsen
is jetzt tim^ey motor, aber bei mir sah es genau so aus
dann hab ich den zylinder gespindelt und gehont
und mir ne adapterplatte gebaut
kupplung musste auch angepasst werden
zwischendurch dann auch bisschen optikkram
felgen lackiert
gabel 60mm tiefergelegt
dann kam die elendige auspuff anpasserei
fahrwerk
ansaugstutzen
motorraum lackiert
kühlerposition
und am we hab ich dann aus den teilen
sowas zusammengebaut
paar impressionen
jaja, neuer vergaser kommt noch
nun fehlt noch die neue brennraumform und o-ring einstich am zylinderkopf, dann is der motor soweit komplett...
dann noch elektrick, wasserkreislauf und anderer kleinkram, der am osterwochenende gemacht werden soll, dann soll die karre auch das erste mal töne von sich geben...
naja, das wars ersma, haut inn tasten :mopet:
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