Der "Dumme-Fragen"-Thread

ich hab mein zündappgetriebe nun zusammen und eigentlich ist alles wie vorher nur ich kann die Tretkurbel nicht mehr nach vorne drehen sondern nur nach hinten, andersrum wie es also sein sollte. jemand ne ahnung? hab ich einfach nur n Denkfehler?

Bild kann ich auch noch machen sonst

was hat ne prima pronto für nen fahrwerk? taugt sowas für mofarennen?

Original von Kreivarna (MMO)
was hat ne prima pronto für nen fahrwerk? taugt sowas für mofarennen?

normales gt fahrwerk, bzw gt rahmen...

anders müsste die felge vorne und kleinkrams sein...

naja, die hat aber keine unterzüge, gabel etc is alles weng anders

naaajaaa....

hast mit der kreivarna doch nen super fahrwerk,was willste denn da nochmehr?

will was leichteres eig. unsere strecken sind so eng. da is sonen großes mofa net wirklich von vorteil

Puch X40

Original von Kreivarna (MMO)
will was leichteres eig. unsere strecken sind so eng. da is sonen großes mofa net wirklich von vorteil

Hab mir jetzt an einer GT eine Schwinge selber geschweißt, konnte damit den Radstand um 8 cm verkürzen - Unterschied in der Handlichkeit ist gewaltig.

Dazu kannst Du wahrscheinlich die Gabelstandrohre etwas durchstecken und erhälst damit eine handlichere Geometrie.

So hättest Du die Vorteile Deiner Kreivarna, die tollen Federelemente, kombiniert mit einer auf unsere Zwecke angepassten Fahrwerksgeometrie. Unterm Strich weniger Arbeit als eine neue zu bauen.

Hab hier zwei Kupplungsdeckel, der vordere stammt aus meiner cs 25, sprich 3gg Handschalter, der hinter laut ebaybeschreibung auch, sie haben auch beide die gleiche Teilenummer, nämlich 266-01-226-11

Die beiden Deckel unterscheiden sich aber durch eine Hülse (rot markiert) die im einen vorhanden ist, im anderen aber fehlt, darum geht es mir aber weniger.

Sondern um diesen langen stift, was hat es denn mit dem aufsich?

Also des mit der Buchse kann cih dir sagen.
Bei dem rechten deckel also vom Ebay wo die Buchse fehlt ist die warscheins noch in dem seinen Motor drin. Bei dir ist sie halt nicht im Motor gehäuse geblieben sondern mit dem deckel rausgegangen.
ich hoffe ich konnte ein wenig licht ins dunkle bringen ;D
mfg

Original von ruuler
Hab hier zwei Kupplungsdeckel, der vordere stammt aus meiner cs 25, sprich 3gg Handschalter, der hinter laut ebaybeschreibung auch, sie haben auch beide die gleiche Teilenummer, nämlich 266-01-226-11

Die beiden Deckel unterscheiden sich aber durch eine Hülse (rot markiert) die im einen vorhanden ist, im anderen aber fehlt, darum geht es mir aber weniger.

Sondern um diesen langen stift, was hat es denn mit dem aufsich?

Der mit dem Bolzen, sollte von einem Fußgeschalteten Motor sein.

Wenn der von nem Fußgeschalteten Motor sein soll wiso stimmt dann die nummer überein. Also irwas is da faul entweder die nummer oder die Aussage von miklas

Original von ruuler
Hab hier zwei Kupplungsdeckel, der vordere stammt aus meiner cs 25, sprich 3gg Handschalter, der hinter laut ebaybeschreibung auch, sie haben auch beide die gleiche Teilenummer, nämlich 266-01-226-11

Die beiden Deckel unterscheiden sich aber durch eine Hülse (rot markiert) die im einen vorhanden ist, im anderen aber fehlt, darum geht es mir aber weniger.

Sondern um diesen langen stift, was hat es denn mit dem aufsich?

das istn Federstift oder wie man das nennt, damit fixiert man den Deckel auf dem Getriebegehäuse.
auf der anderen Seite, da wo noch ein großes Loch ist kommt auch noch einer rein

Der mit Bolzen ist vom Fußsschalter und hält den Schaltapparat von der Fußschaltwelle zum Ziehkeil.

Muss man irgendwas beim Einbau, der Kickstarterfeder beachten geht um 505er?
Kann den Kickstarter runter treten er kommt dann aber nicht zurück und man kann ihn dann mit der Hand bis ans Gehäuse drücken und bleibt nicht in der eingebauten Position.
Kriegt man die Feder irgendwo neu?

gibt da sonst noch einen unterschied? sonst könnte man den bolzen ja einfach absägen?!

CS schrauben oder Bandit fahren?

...fahren!

wiehoch wirdn die themperatur am ASS?
reicht beim Selberbaun hartlöten oder wird des da zu warm?