Der "Dumme-Fragen"-Thread

road-fighter schrieb:

Kofferraumbeleuchtung ist lahm gelegt, weil der Taster 'nen Schatten hatte.
Ansich kann's am Innenraum auch nicht liegen, weil eben der Strom nicht abebbt wenn die Sicherungen des Innenraums weg sind.
Hab grad leider den Arsch voll Arbeit mit der Uni und kann deshalb da nicht weiter suchen. Muss halt die Batterie erst mal wieder abgeklemmt bleiben.

Schon mal die Lichtmaschine ins Auge gefasst? Alle Sicherungen raus, und es fließt immer noch was ist eigentlich nur durch ne Zusatzbastelei möglich- also irgendne selbstgezogene Leitung vom Sicherungskasten oder direkt an der Batterie

Was macht denn eigentlich deine 400er?

Famous schrieb:

Was macht denn eigentlich deine 400er?

Keine Ahnung, länger nicht gesehen

bin grad echt verwirrt..
bin vor zwei tagen mit dem mopped heim gefahren und ganz normal abgestellt...
heute morgen will ichs anschieben (batteri leer) und ohne eine einizige umdrehung zu machen blockierts hiterrad, probier noch kurz aber geht nichts, also ein fresser/klemer
doch woher?? bin ja gar nicht gefahrne??

Nicht dass das irgendwie besser wäre, aber es kann doch auch was im Getriebe sein...:D

bekommt man wenn man bei einem sonst originalen mofa die einlasszeit verlängert mehr oder weniger zug von untenraus?
Wenn man dem auslass mehr steuerzeit gibt zerstörrt man ja nutzhub, aber wie ist es bei dem einlass?

Schumey schrieb:

Famous schrieb:

Was macht denn eigentlich deine 400er?

Keine Ahnung, länger nicht gesehen

So weit weggestellt oder verkauft?

kamekazie schrieb:

bin grad echt verwirrt..
bin vor zwei tagen mit dem mopped heim gefahren und ganz normal abgestellt...
heute morgen will ichs anschieben (batteri leer) und ohne eine einizige umdrehung zu machen blockierts hiterrad, probier noch kurz aber geht nichts, also ein fresser/klemer
doch woher?? bin ja gar nicht gefahrne??

kann mir nur vorstellen das der zylinder mit sprit vollgelaufen ist.

Michi schrieb:

Braucht jemand ein Buch "So wird´s gemacht Audi 80/90" 86-91?

Ja bitte sofort melden;)

Servus

möchte den Motor meiner S51 überholen lassen. Sprich Lager, Dichtringe, etc. Eventuell Kupplung und Kurbelwelle (falls erforderlich).

Möchte das nicht selbst machen, da mir a) die Erfahrung fehlt und b) das Werkzeug.

An wen sollte ich mich da wenden? Gibt ja selbst bei Ebay Angebote, möchte aber dass es wirklich sauber und zerstörungsfrei durchgeführt wird. Kann auch ruhig ein paar Mark kosten, solang es akkurat gemacht wird.

Eventuell Andreas Lang? Oder andere bekannte Tuner?

Danke.

Langtuning, ZT-Tuning oder Andreas Lang nehmen sich von der Qualität der Arbeit sicherlich nichts, preislich hatte ich jetzt nicht nachgeguckt. Denke auch über einen Neuschliff+Einringkolben nach.
Gibt aber auch viele Private Leute die das machen, aber wenn denn mal was schief läuft, darf man sich nicht über schleppend laufende Kulanz beschweren.

Das ist es ja. Bezahle lieber 5 Mark mehr und hab dafür Ruhe.

Plan ist nen zahmen 60er zu verbauen, daher auch die Motorüberholung. Möchte das den Lagern usw. Anno 1985 nicht zumuten.

Gut, ich vergleiche einfach mal Preise.

tacharo aus dem simsonforum.de
Zwar privat, hat aber schon 100te gemacht für umme 80 Euro inclusive Material

meint ihr ich kann das wasserpumpenrad auch einfach in ner rotgussbuchse lager, oder ist der verschleiß dann zu hoch?
muss ja nur ein paar rennen halten. scootertuning24.de/produktfotos/50337/50337_1.jpg
ist denk leichter zu verbauen als die zwei lager

Jetzt hab ich den Salat.Golf lief bisher Perfekt,Mittwoch Tüv termin.

heute abend nach einer letzten testfahrt ging nach dem abbiegen nichtsmehr.Also das Gas regelte Hoch auf 1400 und die glühlampe blinkte.Bin ausgestiegen,und hab am Gaspoti gedreht - nichts.Ausgemacht und wieder angemacht: alles wieder normal.Eben eingeparkt und am ende wieder das Problem.Es ist also weg,wenn man den wagen neu startet.

Motor: 1z 1,9TDI, Poti im Motorraum (evtl minimalst Spritzwasser? es hat aber nicht geregnet und war ales trocken beim nachsehen) oder zu "heiß" Wasser ca 90°C und Öl 97°C.Aber der müsste doch was anzeigen?

Ich weiss nicht wonach ich googlen soll.Wie heisst das?Notprogramm passt ja nicht so richtig.... was könnte das sein?

Habe leider keine Zeit/möglichkeit fehlerspeicher auslesen zu lassen.komme erst mittwoch wieder an das auto und habe dann um 14:30 den Termin Fuck

Seit ich beim Motorrad Öl+Filter gewechselt hab geht immer kurz nachm losfahren die Ölwarnlampe an. Öl is aber laut schauglas genügend drin und die Lampe geht dann auch nach n paar km wieder aus. Jemand ne idee was es sein könnte?

@badmaxx: Öllampe geht doch an wenn kein Öldruck da ist, oder? Hast du auch genug wieder eingefüllt?

badmaxx schrieb:

Öl is aber laut schauglas genügend drin

Nachdem Du den Motor startest? Andere Viskosität die deine Ölpumpe oder der Schalter nicht mag? Oder falscher Filter?