Der "Dumme-Fragen"-Thread

kann mir das bild grad nicht ansehen, aber navihalter drüber funktioniert beim tüv ziemlich gut

Einfach selber kleben. Wenns gescheit gemacht wird verschwindet der Riss fast vollständig.

Kann da carglas nicht helfen, kost doch nix.

foo {MMO} schrieb:

Kann da carglas nicht helfen, kost doch nix.

Glaub nicht wenns im Sichtfeld liegt

Mahle schrieb:

foo {MMO} schrieb:

Kann da carglas nicht helfen, kost doch nix.

Glaub nicht wenns im Sichtfeld liegt

zum einen machen die das nicht, weil's eben nicht erlaubt ist im sichtfeld zu kleben, zum andern hab ich doch bei nem 24 jahre alten auto mit unfallschaden keine teilkasko ist doch eh sofort'n totalschaden der karren.

selber kleben klingt erstmal gut - nur wie?

Gibt solche Sets mit denen man den Steinschlag erst etwas aufbohrt, dann Kleber rein und so ne Folie drüber, dann im UV Licht aushärten lassen.

Ich bin schon 1,5 Jahre mit nem Riss von links unten bis fast in die Mitte so gefahren, ist nicht weitergerissen.

E:http://www.ebay.de/itm/PROFI-Auto-Windschutzscheibe-Steinschlag-reparieren-entfernen-Seitenscheiben-/260929721745?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item3cc09f9591
Sowas in etwa, nur bei uns ist noch so ne Folie dabei.

Ist die Scheibe geklebt?Wenn nicht,würde ich zum nächsten Schrotti fahren und für ein paar euro ne Scheibe holen.Einbau ist leichter als ich dachte.Und du hast Ruhe.

Wenn sie geklebt ist gehts eig fast noch einfacher, Bevor ich da mit irgentwelchen Spezialharzen rumharze lieber gleich neu/gebraucht

Drecks carglas, kann ich mir dann doch lieber ne neue scheibe einbauen lassen un des aussehenlassen als wäre es zufällig passiert...... hab mir da echt noch nie Gedanken drüber machen müssen.....
voll der Depp irgendwie

Da bin ich ja froh das ich meine Karren immer TK ohne SB versichere.
Hab schon bei vielen Autos die Scheiben wegen "Steinschlag" austauschen lassen

MfG Benny

GTS schrieb:

Wenn sie geklebt ist gehts eig fast noch einfacher, Bevor ich da mit irgentwelchen Spezialharzen rumharze lieber gleich neu/gebraucht

Wie baut man eine geklebte Scheibe heile aus?Eine nicht geklebte kann man ja in kürzester Zeit auf dem Schrottplatz mit einem Cuttermesser rausschneiden.Die alte Dichtung kann man ja wiederverwenden.

Entstehen also,ausser der Scheibe,keine kosten.

Welche maße hat das kupplungslager, Zündapp 3 Gang? 278er?
Antwort in den nächsten 4,5 Stunden wäre Super!

bringen splitfire zündkerzen in einem mofa was?

kamekazie schrieb:

bringen splitfire zündkerzen in einem mofa was?

Man kann hier nun über besseres Zündverhalten usw reden..aber unter "bringen" meist du bestimmt Leistung. Ich würde mal behaupten unter Laborbedienungen könnte man vielleicht eine Abweichung von 000,1% +- "sehen"....

Redgi schrieb:

GTS schrieb:

Wenn sie geklebt ist gehts eig fast noch einfacher, Bevor ich da mit irgentwelchen Spezialharzen rumharze lieber gleich neu/gebraucht

Wie baut man eine geklebte Scheibe heile aus?Eine nicht geklebte kann man ja in kürzester Zeit auf dem Schrottplatz mit einem Cuttermesser rausschneiden.Die alte Dichtung kann man ja wiederverwenden.

Entstehen also,ausser der Scheibe,keine kosten.

Na mit Schneidedraht/Zwirbeldraht rausschneiden Reiniger, Primer, Aktivator, Kleber und Scheibe rein, in extrem gekürzter Form wars das.

Hab bei VW selber schon mal'n paar scheiben gewechselt, geklebte. War aber auch mit Werkstattausrüstung Hier hätte ich erstmal nichts an Hilfsmitteln. Aber nuja. Von der Sache her ist das ja kein Thema ne Scheibe zu tauschen. Hab ja noch bis August Zeit, bis dahin werd ich scho'ne Lösung haben. Störender finde ich persönlich den Kriechstrom. Der schränkt meine Mobilität nämlich wesentlicher ein als der olle Steinschlag.

hm, kofferraumbeleuchtung geht aus? ansonsten is sone ruhestromsuche recht aufwändig und da gibts auch keine musterlösung. bleibt dir nix übrig als alles zu verriegeln, strommessgerät beobachten und alles nacheinander abklemmen. irgendwann erwischt du schon das richtige

Kofferraumbeleuchtung ist lahm gelegt, weil der Taster 'nen Schatten hatte.
Ansich kann's am Innenraum auch nicht liegen, weil eben der Strom nicht abebbt wenn die Sicherungen des Innenraums weg sind.
Hab grad leider den Arsch voll Arbeit mit der Uni und kann deshalb da nicht weiter suchen. Muss halt die Batterie erst mal wieder abgeklemmt bleiben.

Irgendwer ne Idee wie man hierzulande an ne 250er 4-Zylinder Kawa (ZXR 250/ZR250) kommen könnte?

Muss Kawa sein? Honda wäre deutlich einfacher, da hab ich glaub ich ein paar Adressen.
BTW: Mein Cousin ist frisch nach Japan ausgewandert (3/4 Jahr), aber dem würd ich nicht zutrauen, ein Motorrad zu exportieren, der hat leider 0 Plan von der Materie...