Der "Dumme-Fragen"-Thread

Auto ist baujahr 96.
Ich probier einfach mal,das dingen zuzukleben.Ein STreifen Panzerband drauf kost ja nicht die welt.

mein Corsa hat das...nennt sich "ansaugluftvorwärmung" (zumindest im Reperatur Buch)

wenn du es abklebst, kriegt er ja nur kalte luft, sollte also höher drehen
kontrollier mal ob die Klappe die das regelt (bei mir im Luftfilterkasten) freigängig ist....bzw, schau ob sie schaltet (lass ihn mal kalt an...gucken...dann fahren...nochmal gucken)

Wenn es über Unterdruck geht ists einfach zu testen, zieh den Schlauch ab zieh saug dran und wenn du dann die Klappe schließen hörst gehts noch.

Wo kann man einen Auslasssteg einschweissen lassen und was kostet sowas?

spiele derzeit mit dem gedanken den 110er Athena neu Beschichten zu lassen und würde eventuell über den Handel auch einen Steg einschweißen lassen,der Haltbarkeit wegen :mopet:

Original von gamma
Wo kann man einen Auslasssteg einschweissen lassen und was kostet sowas?

spiele derzeit mit dem gedanken den 110er Athena neu Beschichten zu lassen und würde eventuell über den Handel auch einen Steg einschweißen lassen,der Haltbarkeit wegen :mopet:

Könnte dir den kompletten Auslass zumachen wenn man da gut rankommt. Dann haste auch noch mehr spielraum.

ich sollt nich soviel arbeiten da komm ich blos auf blöde ideen. meint ihr es wär möglich nen a corsa auf allrad umzubaun hab da so an den antrieb von nem fiat panda 4x4 oder subaru justy gedacht.

gibt doch ne menge kranken scheiß... warum also nicht...aber ist wohl nicht in einer Woche gemacht

Original von Katzenfutter
gibt doch ne menge kranken scheiß... warum also nicht...aber ist wohl nicht in einer Woche gemacht

ok mal schaun was sich machen lässt aber jetz mach ich erstmal des rennmofa fertig.

sollte schon in ner woche zu schaffen sein wenn man alles da hat und sonst nix zu tun hat

Wieso gerade A Corsa?

hol dir liebr n lancia delta und mach den fertig

stelle mir das Garnicht so leicht vor alles, besonders, dass der Achsabstand ja genau auf die fremde Kardanwelle von der Länge passen muss und es gibt bestimmt noch tausen andere Dinge, außerdem musste bestimmt áuch nen Tunnel für die Welle quer durchs Auto schweißen

na ja ne Kardanwelle kann man kürzen/kürzen lassen;)
ist halt nur die Frage was will man mit den all rad weil wenn das ganze tüv beckommen soll ist das glaube ich nicht ganz ohne aber sonst einfach just4fun stelle ich mir das nicht so mega schwer vor
obwohl da wohl nen bisschen viel geld rein geht...

redgi bringt mich schon wieder auf dumme gedanken.
mal schaun irgendwann werd ich des glaub noch umbaun aber des verschieb ich auf dann wenn ich ausglernt hab jetz kommt erstmal n anständiges schweißgerät und n laptop her.

Also wenns gut gemacht ist fällt das höchstens nem Unfallgutachter auf

Corsa A 4x4 gibt es...

mit kompletten Antriebstrang vom Calibra Turbo 4x4 (Achsen, Motor, Getriebe, Kardan-Antriebswellen etc etc..)

60/40mm Fahrwerk fürn Corsa ?..Preis 97,50€^^

will nicht, das er schnell um die ecke geht...eher das er halt weng tief is und mehr nach assi winterhure aussieht, was er jetzt auch werden soll

tief, laut, langsam halt

Original von Frankerl


tief, laut, langsam halt

wie wärs noch mit rostig

muss man wohl nicht mehr extra schreiben oder^^

Original von Katzenfutter

Original von Frankerl


tief, laut, langsam halt

wie wärs noch mit rostig

Das kommt bei nem Opel doch von alleine :hehe:

Wenn schon tiefer, dann auch richitig ... nen JOM Gewinde kostet auch nur 190€.

is ja schon wieder nen hunni mehr^^
naja...morgen bestell ichs wohl...ne haube und zwei Kotflügel für vorn brauch ich auch noch...corsa b ratte...mal schauen wie das wird^^

Vor knapp einem Jahr hast ihn noch auf das übelste gepflegt.


Ansonsten, schwarz matt. Dach mit Karofolie. Einfach einmal Fusseltuning durch xD bei denen gibts mittlerweile so "Rostlack" wobei ich bevor zug ja den Bio Rost, aus ökologischer und artgerechter Haltung in Radläufen und Schwellern. :hehe: