max. Breite ist ca. 60% des Kolbendurchmessers also knapp 22,8mm, ich würde deshalb 22 mm machen, und den Einlass sollte man in Richtung KW Gehäuse bearbeiten, wenn du die Steuerzeiten verändern willst!

Was ist mit Drosselklappen gemeint, meinst du damit evtl. die Einsätze der Überströmer???

sers
Das wo du denkst das es drosselklappen sind darf man nicht rausmachen!! das gehört sich so das die da drinn bleiben. Nen bekannter von mir hatte die schon mal herausen und danach hat die kiste die wurst nicht mehr vom brot gezogen! Also lass die mal schön da drinne wo se auch hingehören!

Einlass kannst du aber locker 70-80 % breit machen....

na kommt drauf an wie breit das hemd ist!

ne kommt drauf an ob einer deiner kolbenringe den einlass überquert...dem kolbenhemd macht das nich so viel. aber wesentlich mehr als 22mm sind eh nich drin sonst wird die Dichtfläche zu klein.

Bei 50ccm würde ich ca. 16mm Einlass machen und das in die breite ziehen. Mit einem 16/16 Vergaser ist das Optimal(Duchschnittswert). Dann bekommt der Zylinder die menge Brennstoff die er braucht. Alles andere ist überflüssig.
Gruss stümper

lol? iss ja denn toll wenn nicht auf die breite achtest und 360° E hast...
wenn die Ringe den einlass überlaufen kann eine Stütznase abhilfe schaffen!

alles quark, du schaust jetzt erstmal ob deine Kolbenringe in den einlass ragen wenn der kolben auf der untersten stellung ist. wenn nein dann würde ich den einlass auf gut 25 mm breite machen.

wenn sie aber doch in den einlass ragen dann mach den einlass nur 23 mm breit mit gut verundeten ecken.

und nun weiter in richtung ut, also zur kurbelwelle hin fräsen so auf ca 140 ° alles andere zum steuerzeiten messen usw.. findest du im lexikon...