Original von //BüScHmOpEtT\\
Weiße Blinkergläser fürn 1er, fragt sich nur noch ob blaue birnen oder chromlook oder schlichtes orange
...too
Eure neueste Anschaffung...
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...too -
so nun aber wieder btt...sonst fängt noch wer mit weinen an
-sakko
-neues paar schuhe
-4 shirts
-3 hosen
edit:
-verstärkter pipercams-zahnriemen
-zahnriemenspannrolle
-wapu
-th brake-shims
-stärkere zündspule
-lambdasonden-einschweissgewinde aus edelstahlSie werden es schwierig finden...
Jene, die Autorität als die Wahrheit betrachten, anstatt Wahrheit als die Autorität. -
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Original von //BüScHmOpEtT\\
Weiße Blinkergläser fürn 1er, fragt sich nur noch ob blaue birnen oder chromlook oder schlichtes orange
Jungs, das sind keine Klarglasblinker ... wenn ich Chrom nehme, is hald der Blinker optisch komplett weiß, balue sehen dann bischen komisch aus und orange einfach retro ...Alle haben gesagt, dass es nicht geht..... Dann kam einer, der hat das nicht gewusst, und der hat es dann gemacht...... -
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Original von Husky
zimmermann....ich hoffe für dich das du die mit serien-belägen fahren möchtest ansonsten ist rissbildung vorprogrammiert.
also ich fahr jetzt seit 2500km die zimmermanns mit green stuff....hab drei mal bis jetzt ne vollbremsung (ne richtige) machen müssen, und sonst eig nicht schonend gefahren...nur sauber eingefahren
da is garnichts, eiern nicht, bremsen top, null risse....glaubt nicht immer der komischen tabelle da -
ich glaub aber den ford-fahrern die ALLE üble probleme damit hatten...ob das jetzt 239x22mm , 258x22 oder 278x24mm jeweils innebelüftet war. (fiesta/puma/escort/mondeo st200 bzw. cosworth)
es gab immer risse, selbst mit standart-belägen allerdings dabei etwas später...oder sie verzogen sich vorher schon wie sau.
liegt wohl am schlechten guss der innenbelüfteten scheiben, bei deinen massiven kanns anders laufen oder es kommt erst noch.
hab das ganze auch nur erwähnt weil RedPentyLiner auch innenbelüftete scheiben hat so wie jeder der probleme mit zimmermann-scheiben hatte.Sie werden es schwierig finden...
Jene, die Autorität als die Wahrheit betrachten, anstatt Wahrheit als die Autorität. -
mal schaun, die aus dem turbo forum haben die alle empfohlen, sowas wie TarOx is natürlich besser... aber es geht ja um die preis leistung
mit den ungelochten bei 250 bremsen ist furchtbar... wenn die ungelochten heiß sind und gas zwischen scheiben und belägen entsteht geht nix mehr...
die zimmermann sollte man wenn dann nur mit BlackStuff fahren bzw den originalen, sonst sind die wirklich recht schnell weg.
so hab ichs zumindest ebenfalls gelesen
ZX9R.............................. - ...........................(Vorgänger) -
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