naja ist schwer zusagen, du kannst auch einfach nur n luffi runtermachen und dafür n seidenstrumpf von deiner mutter oder oma draufziehen, tuningluffis sind eignetlich bei primas sinnlos sehen nur gut aus,auserdem sind sie schwer auf den eckigen luftfilterkasten anzubringen, feils du den luffi runtermachst würd ich ne 10-12% größere düse reinmachen, kommt halt draufann was fürn addapter du fürn luffi hast ob da überhaupt einer druffpasst, wenn du ori fährst lohnt sichs halt net bei high end motoren schon. bearbeite lieber deinen einlass und bau nen neuen kolbenrein ist viel besser!!
mfg

`kommt drauf an
bei mir war mit nem offenem luffi und ori bedüsen richtig abgestimm sonsch probier mal ne 50 er oder ne 52 er düse

mfg Quattro-Fan

aber frag einfach mal die sufu das thema wird städnig angrissen

@ pascal:
warum fragste net mich ider den daniel........ :draufhau:

Ich hab dem ja gesagt das der sich nen pilz dranbauen soll!! Der ori luffi is ne übelste drossel!! is ca 20 cm langes, ca 8mm dices röhrchen wodurch der ersma luft ziehen muss.. also hol dir nen pilz und n paar größere düsen dann get das..

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Tuningluffi lohnt sich nicht, bearbeite lieber den luffi bzw dessen kasten

Original von Jota
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Tuningluffi lohnt sich nicht, bearbeite lieber den luffi bzw dessen kasten

der hat nen ganz anderen luffi!

hat er den runden? wenn ja, soll er sich den eckigen holen. Ein pilz ist vollkommen übertrieben für eine prima, vorallem wenn sie ori ist(auch wegen der lautstärke)

also mach mal des folgendermasen; nehm ne flex und flex des komische rohr fürn ruffi ab und mach nen eckigen luffi hin; und da dann nen eckigen mit luftfiltereinsatz von der optima; dann noch richtig bedüsen und ab geht die lutzi.

ich hatte da an meiner prima dann noch sonen möchtegernresoauspuff und 50ccm kurbelwelle bei ori übersetzung 40

man muss nicht unbedingt den optima einsatz kaufen, man kann die verengung im originalen einsatz viel weiter auffräsen...